4. SERV‹S VE BAKIM
6. Devridaim pompas›n›n alt›ndaki devridaim pompas› kontrol Bu motosiklette orta t›rna¤›nda iridyum uç ve yan t›rna¤›nda NOT:
deli¤inde kaçak olup olmad›¤›n› kontrol edin. Deli¤in mutla- platin uç bulunan buji kullan›l›r. O ‹ridyum orta t›rna¤a hasar vermemek için buji t›rnak aral›¤›-
ka aç›k kalmas›n› sa¤lay›n. E¤er su kontrol deli¤inden kaç›- Bujiye servis ifllemleri uygularken afla¤›dakilere mutlaka uyun. n› kontrol ederken tel tipindeki filer çak›s›n› kullan›n.
r›yorsa su keçesi hasar görmüfl demektir. Kontrol deli¤inden O E¤er t›rnaklardan birisi birikmifl maddeler veya pislikle kirlen- O Buji t›rnak aral›¤›n› ayarlamay›n. Aral›k teknik verilerin d›fl›n-
ya¤ kaç›r›yorsa ya¤ keçesi hasar görmüfl demektir. Sayfa miflse bujiyi yenisiyle de¤ifltirin. daysa bujiyi yenisiyle de¤ifltirin.
86’ya bak›n. Her iki keçe ayn› anda de¤ifltirilmelidir. O Gerekiyorsa bujiyi kontrol etmek için sadece “tel tipi filer ça-
k›s›” kullan›n. Orta t›rna¤›n iridyum ucuna ve yan t›rna¤›n
platin ucuna hasar vermemek için asla bir “kanatl› tip filer ça-
k›s›” kullanmay›n.
1. Benzin deposunu ç›kart›n (sayfa 18).
2. Buji kepini sökün.
3. Bujiyi ç›kart›n.
O = DO⁄RU X = YANLIfi
(1) BUJ‹ KEP‹ (2) YAN TIRNAK
(3) SIZDIRMAZLIK CONTASI
(4) TEL T‹P‹ F‹LER ÇAKISI
(1) S‹FON HORTUMU (2) SU HORTUMLARI
(3) DEVR‹DA‹M POMPASI KONTROL DEL‹⁄‹ 7. Do¤ru buji de¤erleri elde etmek üzere motosikleti virajs›z bir
yolda h›zland›r›n. Motor durdurma dü¤mesine bas›n ve kolu
BUJ‹ s›karak debriyaj› ay›r›n.
Vitese takmadan durun, daha sonra bujiyi ç›kart›n ve kontrol
Standard›: edin. Orta t›rna¤›n etraf›ndaki porselen izolatör sar›ms› kah-
(NGK) IFR8H11, (DENSO) VK24PRZ11 verengi ile orta gri aras›nda görünmelidir.
Opsiyonel: (1) BUJ‹ KEP‹ (2) BUJ‹
(NGK) IFR9H11, (DENSO) VK27PRZ11 NOT:
4. T›rnakta afl›nma veya birikinti, contada hasar ve porselende O E¤er yeni bir buji kullan›yorsan›z bujinin rengine bakmadan
çatlak olup olmad›¤›n› kontrol edin. E¤er bunlar›n oldu¤unu önce en az on dakika motosikleti sürün; s›f›r bir buji ilk bafl-
E¤er baflka marka bujiyle de¤ifltiriyorsan›z mutlaka do¤ru kapa- fark ederseniz bujiyi de¤ifltirin. ta renk vermez.
site ve s›cakl›k derecesinde olan› seçin. Pisli¤in silindire girme- 5. Orta ve yan t›rnak aras›ndaki bofllu¤u tel tipi filer çak›s›yla
sini önlemek için bujiyi ç›kartmadan önce buji bölgesini temizle- kontrol edin. E¤er t›rnaklar yanm›fl gibi görünüyorlarsa veya porselen beyaz
yin. Tavsiye edilen buji t›rnak aral›¤› 1.0 – 1.1 mm.dir. ya da aç›k gri (zay›f kar›fl›m) veya t›rnaklar ve porselen siyah
6. 1.2 mm çap›ndaki filer çak›s›n›n t›rnak aral›¤›na sokulama- veya kirlenmifl (fakir kar›fl›m) gözüküyorlarsa baflka bir yerde
D‹KKAT: mas›n› sa¤lay›n. sorun var demektir (sayfa 24). Karbüratörü, benzin sistemini ve
O Yanl›fl kapasite veya s›cakl›k derecesindeki bir bujiyi E¤er filer çak›s› t›rnak aral›¤›na sokulabiliyorsa bujiyi yenisiy- avans› kontrol edin.
kullanmak motorun hasar görmesine yol açabilir. Di- le de¤ifltirin.
rençsiz tip buji kullan›lmas› ateflleme sorunlar›na sebep 8. Bujiyi silindir kafas›na tak›n ve elle s›k›n, daha sonra bujiyi
olabilir. teknik verilerde belirtilen tork de¤erine s›k›n.
TORK: 22 N•m
9. Buji kepini ba¤lay›n.
10. Benzin deposunu tak›n (sayfa 18).
24