Sürüfl bölgenizdeki ortalama flartlar gösterilen aral›¤›n içinde Motor so¤utma suyu seviyesi
iken grafikte gösterilen di¤er viskoziteler kullan›labilir.
Motor normal çal›flma s›cakl›¤›nda çal›flmaktayken yedek de-
podaki so¤utma suyunun seviyesini kontrol edin.
Seviye “UPPER” ile “LOWER” seviye çizgilerinin aras›nda ol-
mal›d›r.
(1) fiANZIMAN YA⁄ BOfiALTMA CIVATASI/BAKIR PUL
MOTOR SOĞUTMA SUYU
fianz›man ya¤›n›n de¤ifltirilmesi
fianz›man ya¤›n› periyodik bak›m program›nda zaman› geldi- Motor so¤utma suyu tavsiyesi
¤inde de¤ifltirin (sayfa 11). Sadece alüminyum motorlarda kullan›lmak üzere özellikle
tavsiye edilen yüksek kaliteli korozyon önleyici inhibitörler içe-
NOT: ren etilen glikol esasl› antifriz kullan›n (Antifriz kab›n›n etiketi- (1) ÜST SEV‹YE Ç‹ZG‹S‹ (2) ALT SEV‹YE Ç‹ZG‹S‹
• fianz›man ya¤›n› motor s›cakken ve CRF’niz ya¤›n tama- ne bak›n). (3) DOLDURMA DEL‹⁄‹ KAPA⁄I
m›n›n h›zla boflalabilmesi için dik konumda deste¤e al›n-
m›flken de¤ifltirin. D‹KKAT: Gerekiyorsa tavsiye edilen motor so¤utma suyunu ekleyin.
• Sert su veya tuzlu su alüminyum için zararl›d›r. Fabri-
1. Motoru üç dakika rölantide çal›flt›r›n, daha sonra kapat›n. ka, CRF’nize % 50 antifriz / % 50 su kar›fl›m› koymufl- Yedek depo doldurma deli¤i kapa¤›n› ç›kart›n ve %50 / % 50
2. CRF’nizi düz bir zemin üzerinde dik konumda deste¤e tur. Bu kar›fl›m bir çok çal›flma s›cakl›klar› için tavsiye antifriz ve su kar›fl›m›yla “UPPER” seviye çizgisine kadar dol-
al›n. edilir ve iyi bir oksitlenme korumas› sa¤lar. Daha yük- durun.
3. Ya¤ doldurma kapa¤›n› sa¤ karter kapa¤›ndan ç›kart›n. sek konsantrasyondaki antifriz motor so¤utma siste-
4. Ya¤›n dolmas› için motorun alt›na bir ya¤ boflaltma kovas› minin performans›n› azalt›r ve sadece donmaya karfl› TAVS‹YE ED‹LEN ANT‹FR‹Z:
yerlefltirin. Daha sonra boflaltma c›vatas›n› ve bak›r pulu ek koruma istendi¤i zaman tavsiye edilir. % 40’tan da- Yüksek kaliteli korozyon önleyici inhibitörler içeren
ç›kart›n. ha az antifriz kullanmak do¤ru so¤utma veya oksitlen- etilen glikol esasl› antifriz
5. Ya¤›n tamam› boflald›ktan sonra boflaltma c›vatas›n› yeni me korumas› sa¤lamaz.
bir bak›r pulla birlikte tak›n. Boflaltma c›vatas›n› teknik ve- • Silikatl› inhibitörler içeren motor so¤utma suyu kulla- Doldurma deli¤i kapa¤›n› yeniden yerine tak›n.
rilerde belirtilen tork de¤erine s›k›n. n›lmas› devridaim pompas› keçelerinin zaman›ndan
önce afl›nmas›na veya radyatör su kanallar›n›n t›kan- Motor so¤utma sisteminin kontrol edilmesi
TORK: 22 N•m mas›na sebep olabilir. Musluk suyu kullanmak moto- 1. So¤utma sisteminde kaçak olup olmad›¤›n› kontrol edin.
run hasar görmesine yol açabilir. 2. Su hortumlar›nda çatlak, bozulma ve hortum kelepçelerin-
6. Karteri tavsiye edilen ya¤la doldurun (sayfa 20). de gevfleklik olup olmad›¤›n› kontrol edin.
3. Radyatör takozunda gevfleklik olup olmad›¤›n› kontrol
Kapasite: Boflaltmada 0.75 litre edin.
4. Sifon hortumunun ba¤l› olmas›n› ve t›kal› olmamas›n› sa¤-
7. fianz›man ya¤›n›n kontrol edilmesi ve ilâve edilmesi bölü- lay›n.
mündeki ad›mlar› uygulayarak ya¤ seviyesini kontrol edin 5. Radyatör kanatç›klar›nda t›kanma olup olmad›¤›n› kontrol
(sayfa 22). edin.
23