4. SERV‹S VE BAKIM
O Süspansiyon mafsal›n›n ya¤lanmas›: Süspansiyondan O Fren hidroli¤inin de¤ifltirilmesi: Fren sistemindeki hidrolik O Gidon kafas› rulmanlar›: Gidon kafas› rulmanlar›n› periyo-
do¤ru performans› elde etmeyi ve parçalar›n afl›nmas›n› ya¤›n› iki y›lda bir de¤ifltirin. dik olarak ve özellikle de motosiklet s›kl›kla ›slak, çamurlu
en aza indirmeyi sa¤lamak için her 7.5 saatlik sürüflten veya afl›r› tozlu pistlerde sürülüyorsa temizleyin, kontrol
sonra tüm pim rulmanlar›n› da¤›t›n, temizleyin, kontrol edin ve yeniden gresleyin.
edin ve ya¤lay›n. Çok amaçl› gres kullan›n.
O Çatal ya¤›/performans›: Çatal› periyodik olarak da¤›t›n,
temizleyin ve kontrol edin ve ya¤› düzenli olarak
de¤ifltirin. Çatal›n normal çal›flmas›ndan dolay› oluflan
O Sal›ncak kolu piminin ya¤lanmas›: Süspansiyon mafsal› minik metal parçac›klar› yüzünden kirlenme ve bunun
pimlerine servis ifllemleri uygularken temizleyin, kontrol yan› s›ra ya¤›n normal olarak evsaf›n› kaybetmesi, süs-
edin ve ya¤lay›n. Tüm süspansiyon pim keçelerinin iyi pansiyonun performans›n› bozar. CRF’nizin ön süspan-
durumda olmalar›n› sa¤lay›n. Çok amaçl› gres kullan›n. siyonunun maksimum performans› vermesini sa¤lamak
üzere sadece özel katk› maddeleri içeren Honda ULTRA
CUSHION OIL SPECIAL veya eflde¤erini kullan›n.
O fiasi: CRF’niz yüksek performansl› bir motosiklet oldu¤u
için flasi, toplam müsabaka bak›m program›n›n parças›
olarak gözden kaç›r›lmamal›d›r. fiaside olas› çatlaklar
veya baflka hasar olup olmad›¤›n› periyodik olarak kontrol
edin. ‹yi bir yar›fl duygusu verir.
O Sal›ncak kolu: Hasarl› bir sal›ncak koluna kaynak yap- O Jant telleri: ‹lk birkaç sürüflün aralar›nda jant tellerinin
maya veya baflka türlü tamir etmeye kalkmay›n. Kaynak gerginli¤ini s›kl›kla kontrol edin. Jant telleri, jant teli rekor-
yapmak sal›ncak kolunu zay›flat›r. lar› ve jant temas noktalar› oturma yapt›kça jant tellerini
yeniden s›k›lmalar›na ihtiyaç olabilir. Bu ilk oturma döne-
O Ayak platformu: Afl›nm›fl ayak platformu diflleri difllerin O Devridaim pompas›n›n kontrol edilmesi: Her yar›fltan sonra mi biter bitmez jant telleri gerginliklerini muhafaza
aras›ndaki oyuklar› bir üçgen e¤e ile e¤elemek suretiyle sa¤ karter kapa¤›ndaki devridaim pompas› kapa¤›n›n etmelidir. Yine de yar›fl bak›m› program›n›za mutlaka jant
tamir edilebilir. Diflleri çok sivri olacak flekilde e¤elemenin hemen alt›ndaki gözetleme deli¤ini kontrol edin. teli gerginli¤inin ve tekerleklerin genel durumunun
çizmenizin taban›n›n ömrünü azaltaca¤›n› bilin. Sadece Gerekiyorsa pompay› t›kayan pislik veya kumu temizleyin. düzenli olarak kontrol edilmesini dahil edin (sayfa 31).
difllerin tepelerini sivriltin. Oyuklar› daha derine e¤elemek Motor so¤utma suyu veya ya¤ kaça¤› olup olmad›¤›n› kon-
ayak platformlar›n› zay›flat›r. Ayak platformlar›n›n pimleri trol edin. Motor so¤utma suyu kaça¤› afl›nm›fl veya hasarl› O Somunlar, c›vatalar, vb.: Önemli s›k›flt›rma elemanlar›na
etraf›nda serbestçe dönmelerini ve pim kopilyalar›n›n iyi bir su keçesi oldu¤una iflaret eder. Ya¤ kaça¤› ise kötü bir bir difl yap›flt›r›c› maddesinin sürülmesi ek garanti ve
durumda olmalar›n› sa¤lay›n. flanz›man ya¤ keçesi oldu¤una iflaret eder. E¤er de¤ifltirme emniyet sa¤lar. Somunlar› ç›kart›n, hem somunlar›n hem
de c›vatalar›n difllerini temizleyin, Honda Thread Lock
gerekiyorsa keçelerin her ikisi de de¤ifltirilmelidir. veya eflde¤erini sürün ve teknik verilerde belirtilen tork
de¤erine s›k›n.
O Fren kaliperinin kontrol edilmesi: Hem ön ve hem de arka
kaliperlerin kaliper braket pimlerinde serbestçe hareket
etmelerini sa¤lay›n. Balata kal›nl›¤›n› periyodik olarak
kontrol edin ve minimum kal›nl›¤a düflüldü¤ünde balata-
lar› de¤ifltirin.
16