5. Sikişma sönümlemesi ayar kilavuzu iki kademede ayri Arka fren hidroliği
ayar kilavuzlariyla ayarlanabilir. Hidrolik seviyesi haznedeki alt çizginin yakininda olduğu
zaman daha önce ağzi açilmamiş bir kaptan DOT 4 fren
Yüksek hizli sönümleme ayar kilavuzu sönümleme ayar hidroliği ile doldurun. Civatalari, hazne kapağini, tespit
kilavuzunun yüksek hizla çalişmasi arzu edildiği zaman plakasini ve diyaframi çikartin. Gerekiyorsa fren hidroliğini
etkindir. Düşük hizli sönümleme ayar kilavuzu, sönümle- üst seviye çizgisine kadar ekleyin; gereğinden fazla doldur-
me ayari nispeten düşük hizlarda arzu edildiği zaman kul- mayin. Diyaframi, tespit plakasini, hazne kapağini yeniden
lanilmalidir. takin ve civatalari sikin.
Yüksek hizli sönümleme sikişma ayar kilavuzunun altigen
kismini çevirmek suretiyle ayarlanabilir. NOT:
Yüksek hizli sikişma sönümlemesini standarda ayarlamak (1) YÜKSEK HIZLI SÖNÜMLEME AYAR KILAVUZU O Diyaframi takarken eğmeyin.
için aşağidaki işlemleri yerine getirin: (2) DÜŞÜK HIZLI SÖNÜMLEME AYAR KILAVUZU
Ayar kilavuzunu duruncaya kadar saat ibresi yönünde çe- Eğer fren pedali boşluğu 20 mm.yi geçiyorsa fren sisteminde
virin. FRENLER muhtemelen hava vardir ve atilmasi gerekir.
Ayar kilavuzu saat ibresinin tersi yönde 1-7/12 – 2-1/12 tur Bu modelde hidrolik disk ön ve arka frenler bulunmaktadir. Sayfa 159’a bakin.
çevrildiği ve ayar kilavuzundaki ve amortisördeki zimba
Fren balatalari aşindikça fren hidrolik seviyesi düşer. O ne-
işaretleri çakiştiği zaman ayar kilavuzu standart konuma denle fren hidroliği seviyesi ve balata aşinmasi periyodik ola- DİKKAT:
ayarlanir. rak kontrol edilmelidir. O Fren hidroliğini ilâve ederken kapaği gikartilmadan
önce haznenin yere paralel olmasini sağlayin, aksi
Düşük hizli sönümleme, sikişma ayar kilavuzunun orta vi- Ön fren hidroliği takdirde fren hidroliği diflari akabilir.
dasini çevirmek suretiyle ayarlanabilir.
Hidrolik seviyesi haznedeki alt işaretin yakininda olduğu
Düşük hizli sikişma ayar kilavuzunda 13 veya daha fazla
zaman daha önce ağzi açilmamiş bir kaptan DOT 4 fren
konum bulunmaktadir.
hidroliği ile doldurun. Vidalari, hazne kapağini ve diyaframi
Ayar kilavuzunu saat ibresi yönünde bir tam tur çevirmek
çikartin, gerektiği kadar hidrolik ilâve edin; gereğinden fazla
ayar kilavuzunu dört konum ilerletir.
doldurmayin. Diyaframi ve hazne kapağini yeniden takin.
Sikişma sönümlemesini standarda ayarlamak için aşaği-
Vidalari yerlerinden çikamayacak şekilde sikin.
daki işlemleri yerine getirin:
Eğer fren kolu boşluğu 20 mm.yi geçiyorsa fren sisteminde
Ayar kilavuzunu duruncaya kadar saat ibresi yönünde çe-
muhtemelen hava vardir ve atilmasi gerekir. Sayfa 159’a bakin.
virin.
Ayar kilavuzu saat ibresinin tersi yönde 12 tik çevrildiği ve
DİKKAT:
düşük hizli ayar kilavuzundaki ve yüksek hizli ayar kilavu-
O Fren hidroliğini ilâve ederken kapaği gikartilmadan
zundaki zimba işaretleri çakiştiği zaman ayar kilavuzu
önce haznenin yere paralel olmasini sağlayin, aksi
standart konuma ayarlanir.
takdirde fren hidroliği diflari akabilir.
NOT:
O Hem yüksek hizli hem de düşük hizli sikişma sönümleme-
si ilgili ayar kilavuzunu saat ibresi yönünde çevirmek sure- (1) ALT SEVİYE ÇİZGİSİ (2) HAZNE KAPA⁄I
tiyle arttirilabilir. (3) DİYAFRAM (4) HAZNE KAPA⁄I CIVATALARI
O Yüksek hizli sikişma ayar kilavuzunu 1/12 tur artişlarla (5) TESPİT PLAKASI (6) ÜST SEVİYE ÇİZGİSİ
ayarlayin.
Fren kolu konumunu ve pedal yüksekliğinin ayarlanmasi için
DİKKAT: sayfa 6’ya bakin.
O Düflük hizli sikiflma ayar kilavuzunun ara konumlara
değil de tik noktalarina sikica yerleflmelerini sağlayin.
(1) VİDALAR (2) ALT SEVİYE İŞARETİ
31