4. SERV‹S VE BAKIM
YARIfi SONRASI BAKIM Yapişarak toplanmiş pislikler su püskürtülerek; sonra uygun Yoğuşman›n kontrolü
firçalar, sabun ve suyla firçalanarak yerinden sökülmeli; daha
CRF’nizin uzun vadeli performansi için yariş motosikletinizin sonra da motosiklet temiz suyla durulanmali ve bezle fianziman boşluğunda bir miktar yoğuşma meydana gelebilir.
her zaman bakiminin doğru yapilmasi önemlidir. Bakim çevri- silinerek tamamen kurutulmalidir. Bu doğaldir ve şanziman yağini daha sik değiştirmenizi
minin bir sonraki yarişta işe yaramak için motosikletin tam gerektiren sadece bir tane daha sebeptir.
olarak hazirlandiğinda sona erdiğini ve o işe yarayiştan sonra Motosikletinizin bir çok zor ulaşilan yerinden pisliği gidermek-
yeniden başladiğini tahayyül ederseniz ikisinin arasinda açik te oldukça yararli olan makul fiyatli bir çok temizleme firçasi Temizlik sonras› yağlama
olarak yapilmasi gereken işler vardir. Yariştan sonrasi rutin çeşidi market, eczane, bakkal ve nalburlardan temin edilebilir. Genel Bakim bölümünde (sayfa 13-16 arasinda) Bakim baş-
bakim işlemlerinize başlamaniz için iyi bir noktadir. liği altindaki önerileri siz esas itibariyle uygulayabilmenize
rağmen CRF’nizi yikadiktan hemen sonra pasa ve oksitlen-
Yar›ş sonras› yağlama Bas›nçl› su püskürtmeli y›kay›c›lar meye direnmek için yapmaniz gereken bazi şeyler bulunmak-
Tahrik zincirine, tahrik ayna dişlisine ve boyanin kalkmiş ve tadir.
metalin paslanmaya başlayabileceği şaside ve motorda çelik DİKKAT:
kisimlar varsa buralara ince bir kat pas önleyici yağ sürün. • CRF’nizde yüksek basinçli su yikama tabancasinin CRF’niz temiz ve kuru olur olmaz çiplak çelik kisimlara ince
Eğer yariş özellikle islak veya çamurlu zeminde geçtiyse bu memesini asla direkt olarak niflanlamamaniz gereken bir kat pas önleyici sürün. Tahrik zincirini ve tahrik ayna dişli-
pas önleyici yaği daha kalin sürün. bazi bölgeler vardir. Suyun basinciyla biriken tüm pis- sini çikarttiktan ve solventte tamamen temizledikten sonra
liği gidermek çekicidir ama kendinizi kontrol edin. Bu yağlayin. Zincir yağlama ürününü sürmeden önce zinciri mut-
! UYARI afliri basinçtaki suyun kuvveti süspansiyon pim nok- laka bezle silerek temizleyin ve kurulayin.
talarindaki toz keçelerinin ve gidon kafasi rulmanlari-
• Parmaklarinizi zincir ile ayna difllisi arasina kaptirma- nin içine nüfuz ederek pisliği içeriye itip gereken yağ- Bu el kitabinin sayfalarinda verilen fren ve debriyaj kolu pim
maya dikkat edin. lama ürününü de diflariya atabilir. Selenin altina, elekt- noktalari ve ayak platformu pimleri gibi yerleri yağlamak hak-
rik aksamina, benzin deposuna ve hava filtresi kutusu- kindaki önerileri uygulayin.
na da su püskürtmekten kaçinin.
Rutin temizlik
Eğer motosiklet sadece az bir miktar kirlenmişse en iyisi onu
bir sert killi naylon firça ve temiz bezlerle elle temizlemektir.
Gereksiz nem oluşturmanin mantiği yoktur. (1) G‹DON KAFASI RULMANLARI
(2) SÜSPANS‹YON P‹M NOKTALARI
! UYARI
• Parmaklarinizi zincir ile ayna difllisi arasina kaptirma-
maya dikkat edin.
Oksitlenme veya paslanma ihtimalini azaltmak için CRF’nizin
tamamen temizlenip kurumasi için yeterli süre bekleyin.
12