GENEL SERVİS BİLGİLERİ YARIŞ/PROVA İLE YARIŞ BAKIMI ARASI ! UYARI
O Bakim işlemlerini sağlam, düz zeminde opsiyonel çalişma O Pislik = aşinma ve ağirlik. Çamurluklarin altina ve teker- O Motor çal›flmaktayken bak›m ifllemleri yapmay›n. Par-
sehpasini veya benzeri sehpayi kullanarak yapin. Bakim leklere, fara, süspansiyona, elliklere, kumandalara ve maklar›n›z veya elleriniz yaralanabilir.
işlemlerini yapmak için yan sehpayi kullanmayin. ayak platformlarina yapişan pislikleri temizleyin. Sert, nay-
O Toplama işlemlerini yaparken daima yeni contalar, O- lon parça temizleme firçasi iyi iş yapar. O Ayarladiktan sonra arka tekerleğin doğru ayarlanmiş oldu-
ringler, kopilyalar, perno segmanlari, emniyet segmanlari, O Lastik hava basincini kontrol edin. ğundan emin olmak üzere zincir ayar kilavuzu işaret çizgi-
vb. kullanin. O Jant teli gerginliğini ve jant kilidi somununun yerinden lerinin her iki tarafta ayni konumda olduklarini kontrol edin.
O Civatalari, somunlari veya vidalari sikarken daha büyük hareket edip etmediğini kontrol edin. Arka disk frenden en iyi performansi elde etmek ve balata
çapli veya içerideki sikiştirma elemanlariyla başlayin, ve aşinma süresini uzatmak için bu, özellikle önem arz eder.
onlari çapraz karşilikli olarak teknik verilerde belirtilen tork
değerine sikin.
O CRF’nize bakim işlemleri uygularken orijinal Honda
parçalari veya eşdeğerlerini kullanin.
O Dağitma sirasinda parçalari parlayici olmayan bir temizlik
solventinde temizleyin. Toplamadan önce kayar yüzey, O-
ring ve keçeler varsa onlari yağlayin.
!UYARI
O Benzin veya düflük parlama noktal› solventler çok
yan›c› ve patlay›c›d›r ve asla parçalar› veya hava filtre-
si eleman›n› temizlemek için kullan›lmamal›d›r. Yang›n
veya patlama meydana gelebilir.
O Topladiktan sonra tüm parçalarin doğru monte edilip edil- (1) Z‹NC‹R AYAR KILAVUZU ‹fiARET Ç‹ZG‹S‹
mediklerini ve doğru çalişip çalişmadiklarini kontrol edin. O Zinciri sert, naylon bir parça temizleme firçasiyla temiz-
O Teknik verilerde belirtilen yerlerde gres kaplayin veya ye- leyin; gerektiği şekilde yağlayin ve ayarlayin. O Sürüş sirasinda normal çatal hareketinin yol açtiği çatal
dirin. O Ayna dişlisi civatalarinin ve somunlarinin sikiliğini kontrol millerinde (normal hava basincinin yukarisinda: 0 kPa)
edin. oluşan basinci giderin. Bu işlemi gerçekleştirmek için ön
NOT: tekerleğin yerden havaya kaldirilmasi gerekir.
O Teknik veriler sayfa 8’de listelenmiştir.
(1) BASINÇ G‹DERME V‹DASI
11