BAKIM
5.7.6 FREN SİSTEMİ KULLANIMI VE Her yeni montajdan önce ve her tamirden sonra,
BAKIMI akümülatörde belirlenen gaz dolum basıncının
(Po) kontrol edilmesi ve bu işlemin takibeden haf-
Aşağıda verilen bilgiler fren devresi hidrolik ta içinde en az bir defa tekrarlanması gerekir. Eğer
basıncı müstakil bir pompa, şarj akümülatörü azot kaybı veya kaçağı saptanmazsa yeni kontro-
ve akümülatör şarj valfi bulunan tip kazıcı- lün dört ay sonra yapılması gerekir. Bu süre içinde
yükleyici makineler için geçerlidir. basınçta bir değişiklik yoksa yılda bir kez kontrol
102BX model: 113850 seri numarası ve sonrası edilir. Bu işlemler HİDROMEK yetkili servisleri tara-
makinelerde 102SX model: 123000 seri numa- fından yapılmalıdır.
rası ve sonrası makinelerde kullanılan fren sis- Fren akümülatöründe azot gazı basıncı yoksa mo-
teminde hidrolik fren pompası, fren akümüla- toru stop eder etmez ön paneldeki fren basıncı
törü ve şarj valfi bulunmamaktadır. uyarı ışığı yanar.
FREN VALFI VE FREN AKÜMÜLATÖRÜ (Müsta- Akümülatör gaz basıncının kontrol edilmesi ve
kil Fren Pompalı ve Fren Akümülatörlü Maki- akümülatör gaz dolum işlemleri Servis El Kitabında
neler) “AKÜMÜLATÖR GAZ BASINCININ KONTROL EDİL-
MESİ VE GAZ ŞARJI” bölümünde açıklanmıştır. Bu
UYARI işlemlerin Hidromek Yetkili Servis personeli tarafın-
dan yapılması gerekir.
Hidrolik fren akümülatörü yüksek gaz ve Ön gösterge paneli üzerinde bulunan fren basınç
hidrolik basıncına maruzdur. Güvenliğiniz uyarı ışığı (1-2) akümülatör hidrolik yağ basıncının
ve sistemin etkin bir şekilde çalışabilmesini emniyetli bir seviye altına düştüğünü, yani frenle-
garanti etmek için akümülatörler üzerinde- me kuvvetinin yetersiz olduğunu gösterir. Kontak
ki her türlü bakım, onarım ve ayar işlemleri anahtarı açık iken, motor çalışmıyor olsa da sistem
HİDROMEK Yetkili Servisleri tarafından ya- normal olduğu sürece bu ışığın yanmaması gerekir.
pılmalıdır. Motor çalışıyor iken bu uyarı ışığının sürekli yanık
kalması hidrolik akümülatörün şarj olmadığı veya
Fren sisteminde müstakil fren pompası, fren devrede bir arıza olduğu anlamına gelir.
şarj valfı ve şarj akümülatörü bulunan kazıcı- Kontrol için 5.7.6.1 da anlatılan testler yapılmalıdır
yükleyici makinelerde Fren sistemi basınçlı yağı,
şarj valfi tarafından şarj edilen bir hidrolik akü-
mülatör üzerinden sağlanır. Şarj valfi üzerinde
bulunan hidrolik fren akümülatörü, motorun
durdurulmasından sonra da belirli bir süre fren-
leme yapabilmek amacıyla gerekli fren hidrolik
basıncını sağlar. Hidrolik akümülatörler bu özel-
liği, basınçlı hidrolik yağ tarafından zorlanan
diyafram/pistonun azot gazını sıkıştırması ile
elde edilir. Ön gaz doldurma basıncının düşme-
si halinde pistonun kapağa çarpmasını ve diyaf-
ramın deforme olmasını önlemek için, gaz ön
doldurma basıncının düzenli olarak HİDROMEK
yetkili servisi tarafından kontrol edilmesi tavsiye
edilir.
Doldurma ve test üniteleri kullanılarak akümüla-
töre azot doldurulabilir veya var olan azot değiş-
tirilebilir. Bu amaçla doldurma ve test düzeneği,
akümülatörün gaz valfına vidalanır ve esnek bir
doldurma hortumu ile standart bir azot tüpüne
bağlanır.
Bu işlem HİDROMEK yetkili servisi tarafından ya-
pılmalıdır.
123