MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
Otomobilin garajda veya
çalıştırılması tehlikelidir. Motor oksijeni
tüketip, karbondioksit, karbonmonoksit ve!
diğer zehirli gazların dışarı atılmasına sebep
Vites kolunu boşa aldıktan sonra, debriyaj pedalına tam olarak
basınız - bu özellikle soğuk havalarda marş motorunun
transmisyon milini de döndürmemesi için gereklidir.
Güç çeken aksesuarlar (klima, arka cam rezistansı gibi)
otomobil çalıştırılırken otomatik olarak devre dışı kalırlar.
Kontak anahtarında, marşın tekrarlanmasına karşı emniyet
tertibatı vardır. Eğer motor hemen çalışmaz ise yeniden marşa
basmadan önce, kontak anahtarını STOP pozisyonuna getiriniz.
Motot çalışmıyor iken kesinlikle kontak anahtarım MAR
pozisyonunda bırakmayınız.
Motorun ısıtılması
- Motoru çaliştırdlktan hemen sonra gaz peğalına fazla
basmayınız, yüksek devirlere çıkmayınız. İlk bir kaç
kilometrede motorun maksimum performansa ulaşması
imkansızdır.
- Motoru uzun süre rölantide çalıştırmayınız. Motoru ısıtmanın
en iyi yolu, çalıştırıldıktan sonra otomobili zorlanmayacağı yol
koşullarında (eğer mümkün ise) ve düşük devirlerde
kullanmaktır,
Tempra 1.6 SX
150C den düşük sıcaklıklarda soğuk motorun çalıştırılması
- A jikle kolunu tamamen çektikten sonra motoru çalıştırınız.
- Jikle koluna kademeli şekilde basarak, önce I sonra 2
pozisyonuna indiriniz.
- Motor düzgün çalışmaya başladığı zaman jikle kolunu
tamamen indiriniz.
Bu işlem hava ve kullanım şartlarına göre 2 ile 6 dakika arası
sürecektir.
15öC nin üzerindeki sıcaklıklarda soğuk motorun
çalıştırılması
A jikle kolunu tamamen çektikten sonra motoru çalıştırınız.
- Motor çalıştıktan 1 0 saniye sonra jikle kolunu ara pozisyona
(2) indiriniz.
- 20 saniye sonra jikle kolunu tamamen indiriniz.
68