MOTORUN
ÇALIŞTIRILMASI
Otomobilin garajda veya
diğer kapalı yerlerde ça-
Ilştırılması tehlikelidir. Mo-
tor havadaki oksijeni tüketip, kar-
bondioksit, karbonmonoksit ve
diğer zehirli gazların dışarı atıl-
masma sebep olur.
Motor çalışır durumda
iken, yüksek gerilim kab-
lolarına (buji kabloları)
kesinlikle dokunmayınız.
Özellikle otomobil uzun bir süre kul-
lanılmamış ise. motor çalıştırıldıktan
sonraki ilk saniyelerde normalde
ölduğundan daha gürültülü çalışabilir.
Bu durum hidrolik supap itecek-
lerinin tipik bir özelliği olup, motorun
güvenilirliğini ve çalışmasını etkilemez.
Bu özel zamanlama sistemi. Marea
benzinli motorları için gerekli bakım iş-
lemlerini azaltmak amacıyla seçilmiştir.
ÖNEMLİ Motor çalışana kadar gaz
pedalına kesinlikle basılmamalıdır,
I) El freninin çekilmiş olduğundan
emin olunuz
2) Vites kolunu boşa alınız.
3) Gaz pedalına dokunmadan, kav-
rama pedalına tam olarak basınız.
4) Kontak anahtarını AVV pozisyo-
nuna çeviriniz ve motor çalışmaya
başlar başlamaz anahtarı serbest
bırakınız.
MOTORUN
ÇALIŞTIRILDIKTAN HEMEN
SONRA ISITILMASI
— Motoru orta devirlerde çalıştırarak.
yavaşça ileri doğru hareket ediniz.
Aniden gaz vermeyiniz.
— İlk birkaç kilometrede motoru faz-
la zorlamayınız. Su sıcaklığı 500-
60'C'ye ulaşana kadar motoru fazla
zorlamayınız.
ACİL DURUMLARDA
MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
Eğer Fiat ŞİFRE sistemi kontak anah-
tarının gönderdiği şifreyi tanıyamaz ise
(gösterge tablosundaki uyarı lam-
bası sürekli olarak yanar), ŞİFRE kartl
üzerinde yazılı olan şifreyi kullanıp,
motorun acil durumda çalıştırılması
prosedürünü uygulayarak motoru ça-
lıştırabilirsiniz.
"Acil durumda yapılacaklar” bölü-
müne bakınız.
89