OTOMATİK VİTES
D 2 DRİVE (Resim 48795)
Şehir içi, şehirler arası ve Otobanda normal olarak D yi kul-
fanınız.
Mevcut dört ileri vites kademesi otomatikman ardarda se-
çilin
Vitesin değiştiği motor devirleri hızlanma ve yakıt tasarrufu
arasında en İYİ uzlaşmayı sağlayacak şekilde hesaplanır.
Ani olarak hızlanmaya ihtiyaç duyduğunuzda, gaz pedalına
sertleşme noktasını geçene kadar basınız (kickdown). Bu
durumda daha küçük bir vites kademesi otomatik olarak
Seçilir. Gaz pedalı bu konumda tutulduğu Sürece vites ku-
tuşu sanki vites kolu 3 konumundaymış gibi davranır. Gaz
pedalı serbest bırakılırken sertleşme noktası tekrar ge-
çildiğinde tüm vites kademelerj tekrar kullanıma girer.
Vites kolu 3 konumundayken serbestçe D ye geçirilebilir.
Ancak N den D ye takmak için A düğmesine basmak ge-
rekir.
3 (Resim 48796)
4. vites haricindeki kademeler (1. 2. veya 3. vites) otomatik
olarak seçilir.
Bu konumu 3. ve 4. arası sık vites değişiminin rahatsız edici
Olduğu hafif eğimli yollarda kullanınız.
Yokuş aşağı Giderken, 3. vites ile sınırlı kalarak D konumuna
göre daha iyi motor freni sağlanır.
2 den 3 e serbestçe geçilebilir. ancak D den 3 e geçmek
İçin A düğmesine basmak gereklidir.
Not: 16 süpaplıtiplerde vites kolu 3 konumunda iken Oto-
mobil maksimum hıza ulaşabilir. Dolayısıyla otomobil yük-
sek hızlarda seyrederken D den 3 e geçilmesi motorun aşrı
devirde çalışmasına neden olmaz.
2 (Resim 48797)
Otomatik olarak 1. ve 2. vitesler seçilir (3. ve 4. vitesler
devre dışı kalır).
Dik eğimli yollarda veya otomobil bir römork çekiyor ise orta
eğimli yollarda bile bu konumu kullanınız. Bu durumda
yokuş aşağı giderken daha iyi motor freni elde edilmesi se-
bebiyle frenlere aşın basınç uygulanması gerekmez.
2 den 3 e serbestçe geçilebilin Ancak 2 den 1 e geçmek
için A düğmesine basılmalıdır.
Vites kolunu 3 den 2 ye taktığınızda, 2. vites otomobilin hızı
imalatçı firmaca belirtilen bu viteste yapılabilecek mak-
simum hızın altına düşene kadar devreye girmez. Özellikle
kaygan zeminde (örneğin buzlanmış yollar) hızınız yol tu-
tuşunu önleyecek kadar yüksek iken küçük vitesin devreye
girmesi sürüş kontrolunu kaybetmenize sebep olabileceği
için bu manevrayı dikkatle yapmanız tavsiye edilir.
ı (Resim 48798)
Bu konumda otomobilinizin seyir hızı, motor deviri ve motor
Yükü ne olursa olsun daima 1. vites devrededir.
Birinci vitesi sadece aşn dik eğimli yollarda, özellikle rö-
mork çekerken kullanınız.
42