155-190 BRAVO GB.qxp 08.06.2007 11:23 Page 166
ÖN PANEL VE
KUMANDALAR
GÜVENLİK
SİSTEMLERİ
OTOMOBİLİN
KULLANILIÞI
UYARI
LAMBALARI VE
MESAJLAR
ACİL DURUMDA
YAPILACAKLAR
OTOMOBİLİN
BAKIMI
TEKNİK
ÖZELLİKLER
İNDEKS
O en az 1.8 barlik bir basinç varsa, uy-
gun basinci şişirin (motor çalişiyor
ve el freni çekili vaziyetteyken) ve
yeniden çaliştiriniz;
O dikkatli bir şekilde sürerek en yakin
lastik servisine gidiniz.
SADECE BASINCIN KONTROLÜ
VE DÜZELTİLMESİ
Kompresör ayni zamanda basincin
kaydedilmesi için de kullanilabilir. Hizli
bağlantiyi sökünüz ve doğrudan lastik
valfina bağlayiniz (şekil 16); bu yolla
silindir kompresör ile bağlantili olmaz
ve macun lastiğe doğru akar.
SİLİNDİR DEÐİÞTİRME
Silindiri değiştirmek için, aşağidaki
işlemleri yapiniz:
O bağlantiyi sökünüz (B-şekil 17);
O değişitirilecek silindiri saat tersi
yönünde döndürünüz ve yükseltiniz;
O yeni silindiri takin ve saat yönünde
çeviriniz;
O B bağlantisini silindire takiniz ve A
transparan hortumu yuvasina
yeniden yerleştiriniz.
UYARI
Basınç 1,8 barın altın-
daysa, otomobili kullan-
mayınız: Lastik çok hasarlı
olduğunda tamir kiti uygun şekilde
onarımı garanti edemez. Fiat
servisiyle temasa geçiniz.
UYARI
Lastiğin kesinlikle hızlı
lastik tamir kiti ile tamir
edilmiş olduğunu belirtmelisiniz.
Talimat broşürünü kit ile tamir
edilmiş olan lastik üzerinde işlem
yapacak olan personele veriniz.
şekil 16
F0p0sıım
şekil 17
F0p0sısm
166