155-190 BRAVO GB.qxp 05.02.2008 09:41 Page 165
şekil 14
F0Q0515m
şekil 15
F0Q0516m
şekil 15a
❑
10 dakika kadar otomobili kul-
landiktan sonra durup lastik
basincini yeniden kontrol ediniz; el
frenini çekiniz;
Lastiğin hızlı lastik tamir
kiti ile tamir edildiğini be-
lirten bir etiketi, sürücünün kolay-
ca görebileceği bir yere yapıþ-
tırınız. Özellikle virajları dönerken,
otomobili dikkatli sürünüz. 80 km/s
hız sınırını aþmayınız. Ani hızlan-
malardan veya sert fren yapmak-
tan kaçınınız.
UYARI
F0Q0017m
ACİL DURUMDA
YAPILACAKLAR
ÖN PANEL VE
KUMANDALAR
GÜVENLİK
SİSTEMLERİ
OTOMOBİLİN
KULLANILIÞI
OTOMOBİLİN
BAKIMI
TEKNİK
ÖZELLİKLER
İNDEKS
UYARI
LAMBALARI VE
MESAJLAR
❑
kompresör E (şekil 15) şalterinin 0
(off-kapali) konumda olduğundan
emin olunuz. Motoru çaliştiriniz ve
D (şekil 14) fişini, çakmaktaki elek-
trik soketine takiniz ve ardindan
kompresörü E (şekil 15) şalterini I
(on-açik) konumuna getirerek
çaliştiriniz. Lastiği “Teknik bilgiler”
bölümündeki ”soğuk lastik
basinçlari” kisminda belirtilen
değerlerde şişiriniz. F (şe-kil 15)
göstergesinde lastik basincini kon-
trol ediniz, değerleri doğru şekilde
okumak için kompresörü kapatiniz;
❑
5 dakika sonra asgari 1.5 barlik
değere ulaşmak mümkün olmuyor-
sa valfi kullanarak kompresörü ve
akim çikişini devre dişi birakiniz,
ardindan sizdirmazlik elemaninin
lastiğe eşit şekilde dağilmasini
sağlamak için otomobili 10 metre
ileri hareket ettirin ve şişirme işlem-
ini tekrarlayiniz;
❑
bu işlem sonunda 5 dakika son-
rasinda yine de 1.8 bar değerine
ulaşmak mümkün olmuyorsa, lastik
aşiri şekilde hasarlandiğindan
sürmeye başlamayiniz, hizli lastik
tamir kiti lastiğin uygun şekilde tamir
edilmiş olduğunu garanti edemez,
yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz;
❑
“Teknik bilgiler” bölümünde “Soğuk
lastik basinçlari” paragrafinda be-
lirtilen lastik basincina ulaştiktan
sonra hemen otomobili kullanmaya
başlayiniz;
165