KONTROL VE BAKIM
UYARI:
1. Disk fren yüksek basınçla çalışır. Bu yüzden hidrolik tüpü, hidrolik deposu ve hidroliğin
kendisi bu kitapta belirtilen süreleri aşmayacak şekilde bakımı yapılmalıdır.
2. Eğer tamir gerekiyorsa, güvenliği tam sağlamak için, tamirin yetkili servislerde ve yetkili
kişilerce yapılması şarttır.
3. Eğer fren yumuşak ise hidrolik tüpünde hava vardır, lütfen sürüş öncesi bu havayı tahliye
edin. Eğer hava varsa bu frenin performansını etkiler ve kazaya sebebiyet verir. Bu yüzden
tüpteki havanın yetkili bir kişi tarafından tahliye edilmesi gerekir.
ARKA FREN AYARI
1. Motosikleti orta sehpaya alın.
2. Fren pedalının aşağı yukarı hareket mesafesini ölçün. Bu mesafe yaklaşık 20-30mm. olmalıdır.
3. Eğer ayar gerekliyse, pedal vidasını çevirerek ayarlayın.
4. Birkaç defa pedala basıp çekerek yeterince esnek ve seri olduğunu kontrol edin.
UYARI:
Arka fren çubuğundaki silindir parçanın üzerindeki ovalliğe somunun oturmasına dikkat edin.
Böylece kontra somun görevi görecektir.
AKÜ
Akünün elektrik kapasitesi düştüğünde aküyü şarj edin. Şarj prosedürü aşağıdaki gibidir.
Hızlı şarj: 1.5A ile 3 saat şarj etmek.
Yavaş ve sağlıklı şarj: 0.7A ile 6 saat şarj etmek.
Eğer şarj etme imkânı yok ise yetkili bir servise gidip yardım isteyebilirsiniz.
Eğer akü yetersiz elektrolit (asit) ile çalışır ise elektrot paslanır ve plakalar da zarar görür. Eğer elektrolit
(asit) çabuk eksiliyorsa ya da akü çabuk deşarj oluyorsa elektrik sisteminde bir problem vardır ve yetkili bir
kişi tarafından tamir edilmesi gerekir.
AKÜ ELEKTROLİTİ (ASİDİ)
Motosikleti orta sehpaya alın, sağ yan kapağı sökün, akü kapağın altında görünecektir. Elektrolit (asit)
seviyesi minimum ve maksimum çizgilerinin arasında olmalıdır. Eğer elektrolit (asit) seviyesi azalmış ise
akünün üzerindeki deliklerden saf su ekleyin. Yan kapağı kapatmadan akünün düzgün çalışıp
çalışmadığından emin olun.
23