1. Motosikleti sehpaya alın ve vitesi boşa alın.
2. Motora bir takometre bağlayın. DEBR
3. Rölanti ayar vidasını çevirerek ayar yapın. Standart rölanti İYAJ
ayarı: 1400±100 devir/dakika’dır. AYAR
I
Debriy
aj,
motor
gücünü, arka teker’e aktarır ve verimli bir sürüş sağlar. Eğer debriyaj doğru çalışmazsa, bu vitesin zor
geçmesine veya hızlanma durumunda güçten düşmesine sebep olacaktır.
1. Sabitleme somunu sökün.
2. Debriyaj ayar vidasını saat ibreleri yönünde bir tur döndürün. ( Aşırı döndürmeyin!)
3. Çok az tepki hissedinceye kadar ayar vidasını saat ibrelerinin tersi yönde yavaşça döndürün.
4. Bu pozisyondan, 1/8-1/4 tur arasında ayar vidasını saat ibrelerinin yönünde döndürün ve somunu
yerleştirip, sıkıştırın.
5. Ayar işleminden sonra, motosikleti test ederek, debriyajın doğru çalışıp çalışmadığından emin olun.
Motor, marş kolu ile debriyajı kaydırmadan kolayca çalışmalıdır. Vitesi geçirdiğinizde, özellikle boş
vitese alındında, vites kolayca ve yumuşak olarak geçmelidir.
KONTROL VE BAKIM
AKTARMA ZİNCİRİ KONTROLÜ VE AYARI
Zincirin ömrü doğru yağlamaya ve doğru ayar yapmaya bağlıdır. Yetersiz bakım zincirin normalden daha
çabuk aşınmasına, arka dişlinin zarar görmesine sebep olur. Zincir kontrolü sürüş öncesi kontrollerin içinde
mutlaka yer almalıdır. Eğer çok tozlu bir ortamda sürüş yapılıyorsa zincir kontrolü daha sık yapılmalı.
KONTROL:
1. Motoru stop edin, motosikleti sehpaya alın ve vitesi boşa alın.
2. Parmaklarınızla zincirin iki dişli arasında kalan kısmının aşağı yukarı ne kadar esnediğini kontrol edin.
Esneklik yaklaşık 10-20mm. olmalıdır.
20