2. Yakıt enjeksiyon pompasıyla, el
astar pompasını yerinden çıkarın ve
pompalayın (şekil 66). Yakıt filtre
kafasındaki tıpa deliğine yağ gelene
kadar pompalamaya devam edin.
3. Yakıt filtre kafasındaki tıpacı
sıkılaştırın.
4. Güçlü bir direnç elde edilene kadar
astar pompalamaya devam edin. Astar
pompası düğmesini yuvasına geri
vidalayın.
5. Motoru çalıştırın ve sızıntı belirtisi
olup olmadığına bakın. Şekil 66
6. Gerekiyorsa bu prosedürü tekrar
edin.
1000 SAAT / 6 AYLIK SERVİS
TÜM 10 SAATLİK/ GÜNLÜK, 50, 250 VE 500 SAATLİK SERVİS
KONTROLLERİNİ YAPIN
DÖNÜŞ REDÜKSİYON CİHAZINI
GRESLEYİN
1. Ön ataşmanı yere indirin.
2. Dönüş redüksiyon cihazından
hava çıkış tıpasını çıkarın. (Şekil
67)
3. Gres tertibatına bastırın ve
işaretli noktaya gres
tabancasıyla gres enjekte edin.
(Şekil 68)
4. Dönüş redüksiyon cihazının
hava çıkış tıpasını yerine takın.
Şekil 68
DÖNÜŞ REDÜKSİYON CİHAZI
YAĞINI DEĞİŞTİRİN
NOT: Yeni bir makinede ilk 250
saatlik kullanımdan sonra ve bundan
sonra her 1000 saatte bir dönüş
redüksiyon cihazı yağını değiştirin.
UYARI !
Dişli yağı makinenin
çalışmasından sonra çok sıcak
olur. Tüm sistemleri kapayın ve Şekil 69
soğumalarını bekleyin.
022-00032E Kullanım ve Bakım Kılavuzu Telif hakkı Doosan 216
2002