Araç çalışır konumdayken frene tam olarak basmalısınız ki , ! UYARI :
vitesi PARK (P) pozisyonuna getirebilesiniz.
Şayet vitesi PARK (P) konumundan atamıyorsanız , vites
kolundaki baskıyı azaltın - Önce vitesi PARK (P) konumuna Aracın motoru yüksek devirde çalışırken vitesi sürüş
doğru iyice itin ve frene basarken vites kolu düğmesini konumuna almak çok tehlikelidir. Ayağınız fren pedalına
serbest bırakın. Daha sonra vites değiştirme düğmesine basılı değilse araç çok ani bir şekilde ileri atılabilir.
basarak vites değiştirme kolunu istediğiniz vitese geçirin. Aracın kontrolünü kaybedip insanlara yada objelere
Sayfa 2-35 deki Park (P) Vitesine Takarken (Otomatik çarpabilirsiniz. Aracın motoru yüksek devirde çalışırken
Vitesli) kısmına bakınız. sakın vitesi sürüş konumuna getirmeyin.
GERİ VİTES (REVERSE) (R): Bu vitesi aracın geriye Dikkat : Motor yüksek devirde çalışırken vitesi PARK
gitmesi için kullanın. (P) yada (NEUTRAL) (N) boşa almak şanzımana zarar
verebilir. Bakımı aracınızın garantisi tarafından
Dikkat : Araç ileri doğru hareket halindeyken karşılanmaz. Aracın vitesini değiştirirken motorun
(REVERSE ) (R) geri vitese takmak şanzımana zarar yüksek devirde çalışmadığından emin olun.
verebilir. Bakımı aracın garantisi tarafından
karşılanmaz. Aracı ancak durduktan sonra vitesi OTOMATİK yüksek hız vitesi (D) : Bu vites konumu
(REVERSE) (R) geri vitese takın. normal sürüş içindir.
Şanzımana zarar vermeden aracı kar yada buzdan kurtarmak SPOR SÜRÜŞ VİTESİ (S) : Vites SPOR SÜRÜŞ
için ileri geri doğru hareketlerle sarsamanın yolunu konumundayken (S) siz düz vites değiştirme mandal
öğrenmek için , sayfa 4-32 deki Aracınız Şayet Kum , Çamur kontrolünü kullanana kadar , sürücü düz vites seçimini
, Buz yada Karda Saplanmış ise kısmına bakınız. devreye sokar ki , böylece şanzıman otomatikmiş gibi
çalışacaktır. Daha sonra bu bölümdeki Düz Vites Pedal
NEUTRAL (N) Vites Boşta : Vites bu pozisyondayken Değiştirme kısmına bakınız. Otomatik vitesli araç da vites
motor tekerleklere bağlı değildir. Hareket halindeyken SPOR sürüş konumundayken , şanzıman kompüteri aracın
motoru tekrar çalıştırmak için vitesi yalnızca (NEUTRAL) yarış pozisyonun da kullanılıp kullanıldığına dair bir karar
(N) boşa alın. Aracın yedekte çekilmesi gerekli ise , sayfa 4- verir. Şazımanı duruma uygun olan en düşük vitese göre
38 deki Aracı Yedekte Çektirme kısmına bakınız. seçer, vitesi bu konumda sabit tutarak daha iyi ve
hissedilebilir bir sportif performans alınmasını sağlar.
2-27