(c) Servis fren körüğünden faydalanabilmek için kullanılan hava basıncı yeterli olmalıdır fren
servis körüğü için çalışma basıncı 30/30 imdatlı tip için 11 - 12 / 10 - 8.5, 30 ' luk mekanik tip
için 10 bardır.
(d) İmdatlı körük defransiyel ve dingili bağlanırken saplam milleri dikine bağlanmalıdır. Dorse
boşta giderken çırpmanın etkisiyle imdatlı körükler etkilenmemiş olur.
➢ Her 6 ayda bir fren cırcırlarının çalışmasını kontrol edin.
Lastik kapağı kaldırın. yıldız anahtar ile ayar vidasını 3 / 4 tur geriye ( saat yönünün tersi )
döndürün. 150 mm boyundaki fren cırcırı kolunun en az 50 mm oynatılması gerekmektedir.
cırcır kolunu el ile birkaç kez oynatınız. Bu işlem yapıldıktan sonra otomatik ayar yerine
gelir. Kavramanın sesi duyulur ve geri strokta ayar vidası saat yönünde çok az döner.
Lastik kapağı takın.
➢ Her 12 haftada bir bütün parçalar için hasar ve aşınmaya karşı göz kontrolü yapın
➢ Her fren balatası değişiminde ve yılda bir defa ayar gerekiyorsa , tekerlek poyra yatağının
boşluğunu kontrol edin.
Tekerlek poyra yatak boşluğunu kontrol etmek için tekerlek yerden kalkana kadar dingili
kaldırın. Freni serbest bırakın. Yer ve lastik arasında manivela kullanın. Eğer yatakta
boşluk tespit ediliyorsa :
(a) Poyra kapağını sökün
(b) Kamalı yaylı halkayı dingil somunundan çıkarın
(c) Sıkıştırma için dingil somunu ve tekerlek poyrasını dingil somunu tork limitlerinde aynı
anda döndürün ( darbe uygulamayın )
(d) Tespit anahtarını aks tüpü ve somun arasındaki yiv içine yerleştirin ( aks somununu
yeniden yerine takmayın ).
(e) Aks tüpü üstündeki yiv veya somun üstündeki flanş arsında biçimine uygun yaylı halka
kullanın.
(f) Poyra kapağını sıkın
➢ Her 6 ayda bir dingil kaldırma kaldırma sisteminin ( kolunun ) sıkılığını kontrol edin.
➢ Her 6 ayda bir makas bağlantı ve saplamalarını kontrol edin.
➢ Her 6 ayda bir Hava körükleri ( yastıkları ) nin dış yüzey hatalarını ( yüzey çatlakları, sıyrık
, buruşuk oluşumu , yabancı parçaların yapışması vb. )
Uyarı : Hava körükleri üzerindeki çelik parçalar ve basınç depolarına kaynak yapılmaz.
Havalı süspansiyonlar yalnızca montaj edildiği zaman veya mekanik seviye limitine
ulaşıldığında sıkıştırılmış hava ile doldurulabilinir.
➢ Yılda bir amortisör bağlantılarının sıklığın kontrol edin.
➢ Her 6 ayda bir çelik halatların ve bağlantılarının durumunu kontrol edin , eğer gerekli ise
değiştirin.