ren I eme hissi Balım fonksiyonlu işin tek bir kol ae- Kadernsıi arbrms Seçilen takip mezarın' ge~ paneli nde
S islamia olornatie olarak frene "manda edil- ı: latemien biz ge3rOntalenene kadar, ek 7, kola, ObrUntblenir.
mesi nden dolayı, sülDeinCin boyle bir durumda dayenak noktasını kadarveya dayarak noktası nı
kendi irankrrwsins kıyasia daha farklı bir fren 'ı ,alık■ Maar,: I
geçecek şekilde basınla
Hami oluşur. Dramatik gertikaledelıi bazı
• Kola. sonuna kader uygula.narı her
gürültüler normaldir. dolomusta, islenesn hız } ıki. 7 'erre'', yüleae-
Mana el şankonan Hasara 2
. Davam* noktasını geçecek şekilde kota
CnisHa Control devraldı iken vita, eleGıb
basıımaıe, istenilen bizi onar onar ertem.
Sel la. la/benin uzun Sü rali olarak çok yüksek
veya çak düşük d eviramla kul 'an mana. ulus Dane sonra ~ar3en ilfzkaydedBp yol serbest
1 ishınilen hain kaydeden:eni Ve artınismeı
değisinmeniskineyanimaına, yekse Vıalam kan- okınoe buna ebedi r.
2 I ıtanlian hıza kaydedilmesi ve azaltılması. lişssafe 3
Gni devre«, bırakır. 3 SisteMtdıterra dışı bırakmak, bize sayfa Aa Kad etme siz arta rns Motoru çalışlatıklan sonra ilgimi
ilk defa kullannareanlz, ho mesafe
S 4 Kafa:aya ibrmıs hain rm mısılfenin KOI0, dayanak noklasını kadar veya geçerek iy arkeldı alarak aYarlıdır. Bu, 'ardı
Sıralı mama anıoınaı uzun süreli olarak çok çağ 'Mm«, hkx. sayılı! ee renSen hız ayarıanana kızlar hasnız, ok I.
taletınebagpaterspesınde Metre
yüksek Eleıriderde kullanırsana, Wi tes değişill• 5 öndeki araçe aradaki mesarienin SOF" Daha Basa gösterilen hız kaydedillp yol serbest dneinden yarım sayı &Carina asil-
merliz Fntn uyanlırseraz, yoksa sistem kendini bia, sayfa BB alınca buna U başıllıC er.
devre dışı bırakır.
Azaltma Mesela 4
Va G, sürü, reedunda Iken, [Sema& earcomanın Güncel hızı katma
D konumunda ken Pisi çalışır. Kola dokununuz, Ok 1, veya kısaca çekhtz, ok 2. 17.01u, ok 2, istenilen hi giOnIntilierı•ne kader ge-
kkıiz.
Kullanım sahası Burada kadernelatıodomedz arbnlınası fonlcsi-
yonlareen aynı ıen rnensıtrun tek fark Istenilen A Muafe seçimini tradk ve hava şartlarına
En iyi hız sahası, gül lie 140 krnıs ama, lateralaıd
iman azakınaaida. pbro ayarlayıraz, aksi halde yazalım
hı ziann yep dağı, iyi yamIrrıe den salhirdışıntised
aykan veya kara reniateal meydana gelebilir.
küçük çifl şdbaLj yollar ve oto hınlerdır. Bu arada
IlpAt azamf hi26 dikkat eamelidir.
istenilen an düşük na 30 krreh, an Weack hız ile Sistemin devre dışı laıralalrnası
•
150 lenaı.
M Akif Crulae Conliral kullanımı, 'Grum-A.1in
L:J saha, tatasMıdaığu içim:de:OK O andaki hız değen setıs Muhit ve hanzaya
Yai, trafik ve 'Oruç şartlarına göre, "islam in nasıl sıınır. Hız gastereadrıd e ve kısa süre için
kuilarılauğı na elünk0 karar varır. gösterge parrainde göriıntülenk.
Sklemin sadece işleyen trellMe kullanliması
tavsiye edilip, dar virajı yollarda, Devasa zemini', Yolmş çıkarken motor 9000 Yetell ulınoOKerdae
yollarda, kaygan yollarda, Sisler veya şiddet' ayerlerımıs din hain allıos tl ü gületıiir. Eğ Imir
yollarda motor fren eıldsı yetersiz ku Irrsa, aisbern,
yağmurda kullanılması uygun değildir. 1- Temel şarkı aşağıya dogru çavitiniz:
Sürü, hızını ve güvenli talı'ıp m8w1egina korırci küçük fren müdahalelerin,» bulunur. Kak yukarıya kaldırma veya asegıya talItıonıx..
Mesafeyi baelaar.
edip her zi man fren yapmaya hem olun uz../sksi Sainerge penaiindeki £oterpeler abner.
istenen hızı ayarlama 5. Talıllı ;ırk yukenys taşra roviriniai
takdirde yazıya aykırı veya kazaya neden dalı'. Frerdenıa ile, çok yavaş aörl:q ile veya rbı anti
Fm istemem hal, Irafile şartlarına Oral Mesafe ayala.
'mak sürüs durumları vıtes ya da N Alas konumunu seçerek :sistemi
LfJ ayarlaylp her zaman fren yapmaya hazır devre dışı beakablıreinlz. Evelaın hulul nde
Olımuz. aksi halde bazı tehlikesi oluşur. önde sısıarn otomatik olarak derme dışı bırakılır:
giden aragıs a/DOMIZ arasındaki yüksek tuz
%ırkları, brrıeğın Mali bır sakYde kamyona • DTC devreye alınırsa
yaklaşılması veya bir anon kendi şeridinden • DSC korrirol ediyor veya devre dışı
çıkması, sistem tarafından düzeidierrez, bıtakamıssa
67
ı5S
eğer sistem uzun bir süre içi, hiçbir nesne {kaz larn ı.Uari Sistemin sinirleri
algescıazse, den. şaırıağar vaarbialayil :g
cin idama oimacıen çok az frekans veren me- Gösterge 2 kanun yanıp 8,500y0r.
eafıllardevaya ki diradar ıvazia teri nadenlyie, bir dnyal resmi duyuluyor.
bira- seyre 50 Sisrsın sizi, fnsnlame ve
eğer hız, trafik durumundan doıeyı Ad km/ gerektigindernanavralarvaillasryla
h'dan daha diısbk iaa rnbdahale elınenizı teep ediyor. Ak-
t:dertle! Control, Aınde giden arada aradaki ma-
B1711 Selam devri. dışı bırak' idıyaa, eanleyerek safeyi tekrar oluınsdik olarak sadlıyarrıat.
1.7 ve Gerekirae manevralarks mbdahale Yine de bu gespıese, Istenen ha ve sal'eş şekli-
edilmesi gerekir, eksi halde kaza tehlikesi nin tren k şadanna uyması zam rnlukğunu
~ur. Radar ee21018fran elgılerne ~efe& ve °Sanaa Vlrapardaki davranış laraı
fren kapishıd aırerlıdır, örnegin, Adtekedekli bir
Flafızaya alı nalı{ istek hain ve Geaterge 2 sen yanıp errıüyor. vekil lan ı n deha gap aigıla n mala' marnıcAndar.
rnesıarnenin çığ ı rilması Akat Cruleo Control kullanımı 'çal
El Eğer aynı şerılle duran bir engel bulurıu-
Tusa at:elam. gealıen ön StOşurfflı yerinis ğ6661,
‘4.2 Vbrea ablam yavaslatamaZ, 6rran;lel
~rgeler gösterge genelinde gürünür. madi, em. ABS veya DSC'nin kırmızı ışıkta veya duran dellete. Kendiniz mede-
Hafrasya eiınmy hız, kontak kapalırırken silinir. SarCıo-J müdahale, Kilo& bulununuz, aksi halde kaza fehıSeasi
*dara kadar sistem, frımıerne yapmak suretiyle Mevcuttun
G Seterş e panelızelekl gastergeber ~hale eder,
Sistem karşıdan gelen araçlara reakean gas-
termez.
Radar sezielsi
er virajkle wimi yapılan listaisaen tazı?* W6-
Rakısından çıkan araçlar sek ise sistem •vıkaj dahilinde hızı azallır. Fakat
sistem *ajan ancedenalgılayerass- Su yCacıa0
viısla girerken uygun bır his seçlknolidir.
Vlrajlards radar şezloisInin sınırlı algılama
alaniatain dolayı, Onda giden bir aracın hiç
aigianmadıg ı veya belirgin olarak geç algılandığı
durumlar obbeir.
kaydedilmiş Istenen hız
2 San yeniyor önde giden araç algaandı
Şiddetli yol:Imar, 13r, kar veya buda da anda
Kırmızı olarak yanıp idnayor, kir ı imal sesi giden araçların algılanması sınırlımmış olabilir. •
duyuluyor sısısm mesafeyi ayadayarmyor, Gerekırse ön Sampan un Ohm' a ki radar sazieisini Sıatern, bır aracın kendi şeridinden dese elin
Büriklüntleı Iran rtiöaefisksl garals5 tarnIzieybliz. Burada lailıa211611 kar ve buz şerıcenizegirmasini ancs k,o araç sizin seddinize
San }anıp attnüyorı S Dr17 ş denge 5latomiar5- labakeilanni iıkıelı bir şekilde lernizIayiniz. latratınen gLçailnen sonra ekskar.
nin rrundanaleng var, Crui ee Canevi devre dışı Sezid doğru şekilde ayarlaranamıs ise, Aktif Sistem, kerşı Sende giden bir aracın
bırakılıyorr Cruise Control devreye Oranlı:IL aniden rotısıntısın çıkarak inunaze
3 Onda gıden araç için segaen rakip Mesafesi gra:maııi durumunda, seçilen fok» masalı:eni
sistem devreye alım r almrnaz gösterge Yanar kendisi ayarlayams e. Bu, önda giden amblem
Bir viraia yaklaşırken daimi, viraj kavisi nden
elen yüksek hız farkı içinde geçerlidir, Cen, bir ka-
4 Kaydedilen lebık hız kısa süreli olarak dofar kase bi r süre için yan sahile giden araçlara
myona hak alarak yak lasıirnas ı durumunda.
gerfireülenir ısektyon gile`ısniı. SedsenSrı aracı muhtemel
Sistem, &de giden bir araç kesin olarak
Geeterge pano' indo loıa Sir abre için algilarraığinda markın, franterna ve gerektiğinde yavaşiatMlAsi kira bir mune ga2 Vermek eureıiyM
kroils gastergesi gönint5lentr6e, işletim rnanevrear vasıta eryia müdahale atrnenai talep tekrar a sigeni r. Gaz pedalinin serbest
için olar şartlar O en içki oluırnamış damektin ediyor. Kentiniz müdahakıdebulununuu, aksi bırakıloaseyla sistem tekrar aklı! durtrna geçer
Cneek Kei nlro I mffissi ların ı çağırma, eki. belde kazı lehikesi mevcudun ve hızı kendi beilna ayarlsr.
Sayfa
69
70