Motorun frenleme etkisi, geriye doğru vites a- ların göz alma etkisinden sakınmak için tedbirler
tarak gerekirse birinci vitese kadar tekrar kuv- alınmalıdır.
vetlendirilebilir. Bu işlem frenlerin aşırı yüklen- BMW Servisi'niz de yapıştırma malzemeleri
mesini önler. Otomatik vitesin manüel olarak mevcuttur. Folyoyu yapıştırmak için folyo ile ve-
küçük vitese indirilmesi, bkz. sayfa 51. rilen uyarılara dikkat ediniz.
Aracı debriyaja basarak, boştaki vites ile
veya motoru durdurarak sümıeyiniz, aksi
halde motor kapalıyken motorun frenleme etkisi Yükleme
yok olur ve fren kuvveti ile direksiyon destek
fonksiyonu çalışmaz. A Lastikler için müsaade edilen taşıma kapa-
Fren veya gaz pedalı bölgesinin hareket sitesinin, aşılmaması için aracın aşırı
alanında paspas, yer halisi ya da başka nesneler yüklenmesinden kaçınılmalıdır. Aksi halde bu
bulundurmayınız, aksi halde pedal hareketi en- durum, lastiklerin aşırı ısınmasma ve iç hasarlara
sebep olabilir. Bazı durumlarda lastik birdenbire
hava dolum basıncın] kaybedebilir.
Fren disklerinde oluşan korozyon
Düşük performans, aracın uzun süre kullanılma- Yükü yerleştirme
ması ve az yüklenme, diskli frenin kendi kendisini
temizlemesi için gerekli olan asgari yüke
ulaşamayacağı için, fren disklerinin korozyonuna
ve fren balatalarının kirlenmesine yol açar.
Korozyona uğramış olan fren diskleri frenleme
esnasında, uzun frenlemelerde bile yok edile-
meyen sürtünme etkisi yaratırlar.
Duran araçta
Klima sisteminde oluşan yoğuşma suyu, aracın Ağır yüklü eşyalar, mümkün olduğunca kol-
altından damlar. Bu yüzden aracın altında su tuk arkalığının doğrudan arkasına ve altına
izlerinin oluşması normaldir. yerleştirilmelidir.
Yüklenen eşyaların keskin kenarlarını ve
Otomatik yıkama servisine girmeden köşelerini örtünüz.
önce Bagajda çok ağır yük taşınacaksa ve arka
BMW'nizin bakımı hakkında bilinmesi gereken- koltuk boş kalacaksa, arka koltuğun dış em-
leri, koruyucu bakım kitapçığında bulabilirsiniz. niyet kemerlerini çapraz bağlayınrz.
Konforiu giriş va otomatik şart' iman
olan araçlar
Uzaktan kumandayı kontağa takınız.
Motor, vites kolu pozisyonu N konumunda durdu-
rulabilir. Ayrıca bakınız sayfa 33.
Sağ/sol trafiği
Aracın trafiğe çıktığı ülkeye göre diğer şeritte
araç sürülen ülkelerdeki sınır geçişlerinde, far-
102