İç ve dış ayna, otomatik olarak karartmalı Tekerleğin suda kızaklama tehlikesi, lastiklerin
profil derinliği azaldtğında artar, ayrıca say-
fAzami profil derinliği 170'daki azami profil de-
rinliğine bakınız.
Su birikintilerinden geçme
Sadece 30 cm derinliğe kadar olan su bi-
rikintilerinden mümkün olan en yavaş
hızda geçilmelidir, aksi halde motorda, elektrik
sisteminde ve şanzımanda hasar meydana
gelebilir.
Otomatik karartmalı iç ve dış dikiz aynaların ku- Rampalarda el freni kullanma
mandası için* iç dikiz aynasındaki iki fotosel
mevcuttur. Biri aynanın çerçevesinde, bkz. ok, A Yokuşlarda aracınızı debriyaja basarak
diğeri aynanın arka tarafında bulunur. durdurmayınız, el frenini çekerek durunuz.
Aksi halde aşırı derecede debriyaj aşınması
Fotosellerin kusursuz çalışabilmesi için kirlenme- meydana gelir.
lerini önleyiniz ve ön cam ile dikiz aynasının
arasında kalan bölümü boş bırakınız, hücrenin 6 silindirli motorlarda kalkış asistanını da kul-
görüş alanını cama çıkartma yapıştırarak veya lanınız, bkz. sayfa 76.
herhangi bir başka biçimde örtmeyiniz.
Güvenli frenieme
Ön cam klima konforu* BMW'niz standart olarak ABS ile donatılmıştır.
I- ---.• _y•- ..•-•-- •- Kuvvetli fren gerektiren durumlarda frene sonuna
kadar basınız. Araç, ABS sayesinde kontrolden
çıkmayacağından, yola çıkan engeller, yapılan
ani frene rağmen, mümkün olduğunca sakin
direksiyon hareketlenyle kolayca aşılabilir.
Fren pedalının titremesi, hidrolik ayar sesi ile bir-
likte ABS nin devreye girdiğini size gösterir.
Elektronik ücret tespitine yarayan garaj kapısı Islak zeminlerde veya sağanak yağışlı havalarda
kumandası, cihazlar için şekilde işaretlenmiş frene birkaç kilometrede bir hafifçe basılmalıdır.
olan alanları kullanınız. Bunu yaparken, trafıkteki diğer araçları engelle-
Bu kısım güneş ışınlarından koruma tabakasıyla memeye dikkat ediniz. Frenleme esnasında
kaplanmamıştır ve iç taraftan rahat görüş sağlar. meydana gelen ısınma fren diski ve balatalarının
kurumasını sağlayacaktır. Böylece fren kuweti
Tekerleğin suda kızaklanması ihtiyaç olduğu zaman, hazır durumda olur.
Islak veya çamurlu yollarda araç sürerken Yokuş ince
hızınızı azaltınız, aksi halde lastikler ve yol
arasında kızaklama oluşabilir. Bu durum te- A Aşırı ısınmayı ve fren sisteminin etkisinin
kerleğin kızaklanması olarak bilinir ve yol te- azalmaması için, uzun veya dik yokuşlarda
masının, aracın kontrolünün ve frenleme kabili- en az fren gerektirecek viteste kullanınız. Aksi
yetinin kısmen veya tamamen kaybolmasına yol halde fren pedalına uygulanacak hafif fakat
açabilir. sürekli baskı dahi, yüksek ısı, fren aşınması ve
olasılıkla fren sisteminin devre dışı kalması gibi
sonuçlara yol açabilir.
101 4