KULLANIM 2
Çevre sicakligi (-32?C ila -54?C)
? Motor sogutma sivisi olarak %40
su ile %60 etilen glikol esasli
antifriz kullanin.
? Uygun özelliklerde yaglama yagi
kullanimi için tavsiye edilen
yaglar tablosuna bakiniz.
? Dizel yakiti, motorun çalistirildigi
ortam sicakligindan daha düsük
maksimum akma ve yogunlasma
noktalarina 6?C sahip olmalidir.
Yag degistirildikten sonra veya
aracin bir süre çalistirilmamasi
durumunda motorun çalistirilmasi
Uzun süre çalismamis veya yagi 1. Kullanim
degistirilmis bir motoru asagida
belirtilen talimata göre çalistiriniz. Ilk Çalistirma! Ilk çalistirdiktan sonra
motor devrini hemen yükseltmeyiniz.
? Motoru normal çalistirma Motoru yüksek rölantide en az 3
prosedürüne göre çalistiriniz. Ilk dakika çalistirarak isinmasini ve
hareket aninda motor yag TURBO ünitesinin tam yaglanmasini
basinci normal degerine saglayiniz.
gelinceye kadar ECM tarafindan
hata olarak algilanacak ve motor Stop Etme! Motoru stop etmeden
çalismayacaktir. Bu durumda önce en az 3 dakika çalistiriniz.
motoru çalistirmak için daha
fazla mars süresi gerekebilir. 2. Yagsizlik
Yabanci maddelerin turbo ünitesine
girmesi halinde ve yagin özelligi
Turbo Intercooler kayboldugu takdirde turbo ünitesi
kisa zamanda arizalanir. Yagsizlik
Aracin motoru her kosulda yüksek önce burçlarin arizalanmasina daha
performans almak için turbo sonra türbin çarklarinin gövdeye
intercooler sistemine sahiptir. Bu sürtünmesine ve hatta milin
sayede; kirilmasina sebep olabilir.
? Daha az yakit sarfiyati
? Daha fazla güç 3. Kirli ve bozuk yag
? Daha az motor sesi ile maksi-
mum performans ve minimum Kirli yag, mil üzerinde ve burçlarda
çevre kirliligi saglanir. çizik, asinma veya yag kanallarinda
tikanikliga neden olur.
43