Kullanım Kılavuzları
GİRİŞ 1 D. Stop Edilirken; D DİKKAT 1. Turbo ünitesi devrinin düşmesi Bu kitabın ”Elektrik Sistemi” ve uygun şekilde yağlanması bölümünde belirtilen bakım talimat- için, motoru stop etmeden önce larını tam olarak uygulayınız. Aksi rolantide, en az 3 dakika halde, alternatör, akümülatör, gös- çalıştırınız. tergeler ve diğer ünitelerde arızalar meydana gelebilecektir. 2. El frenini çekiniz. Elektrik sisteminde orijinal 3. Motoru stop ediniz. sigortalar sökülerek mevcut kapasi- tesinden daha yüksek sigorta kullan- mayınız. Araca, orijinalinde bulun- mayan ek üniteleri ( cep telefon E. Genel tesisatı, kahve makinesı, aracın ön ve arkasına çeşitli lamba ilavesi v.b) 1. Aracınızın motorunu gerektiğin- eklemek için ana kablo demetine ek den fazla rölantide çalıştırma- bağlantılar (köprü atma gibi) yınız. Aksi halde yanma odası kesinlikle yaptırmayınız. sıcaklığı düşeceği ve yakıt tam olarak yanmayacağı için, enjek- Yakıt sisteminde orijinal yakıt törlerde, supaplarda, piston borularının yerine uygun olmayan segman bölgelerinde karbon boruları (plastik v.b.) ve parçaları birikimine neden olarak, arızaya kullanmayınız. sebebiyet verebilecektir. Onarım maliyetleri, yüksek ve 2. Yakıt deposunu doldurma risk taşıyan bu tür uygulamalardan boğazından taşacak kadar dol- sakınmak için, daima yetkili servisler durmayınız. Yakıt depo kapa- kontrolünde ve orijinal parça deği- ğının tam olarak kapandığından şimi yaptırınız. emin olunuz. Aşırı doldurulan yakıt ve yakıt depo kapağının uygun şekilde kapatılmaması, özellikle dönüş esnasında yakıt kaybına ve daha önemlisi karayolunda seyreden diğer araçlar için risk oluşturabilir. 3. Seyir halinde iken cep / araç telefonu kullanımı ve radyo ile meşgul olunması durumunda, sürüş güvenliğinin azalacağı unutulmamalıdır. 022002-03 6