Taral 32 M MOTORLU Çapa Makinası

a. Bring the motor to the minimum revolution position bymeans of the accelerating lever 
        Close thefuel tap.
c. Release the motor stopping lever (2).
DIKKAT! Bu levye (2) aynı zamanda acil durumlarda motoru durdurma tertibatı işlevini de görür; bu durumda levye serbest 
bırakılarak motor anında durur.
ATTENTION!
In the same time this lever (2) also carri es out the function of stopping the motor in urgent cases; this case, the lever
released and the motor stops immediately.
BAK/M:Bakım veya revizyon işlemleri yaparken (makinanın daima maksimum güvenirliği garantilemesi için) sadece
orijinal parçalar kullanın.
MAINTENANCE: Use only original parts while performing the maintenance and revision processes (in order to guarantee the
maximum reliability of the machine all the time).
mOTOB:Motor seçenekleri arasında marşlı ve aydınlatmalı modeller opsiyonel olarak mevcuttur.
Rodaj (50 saat)
MOTOR: Among the motor alternatives there are the starter and lightening models optionally.
Running-in (50 hours).
5.4- AICTA A ORGANLA TRANSMISSION PARTS•"0,
Debriyaj- Kuru konik kavrama, mekanik kumanda, tutamaklar üzerinde elle kumanda edilen debriyaj kolu.Vites kutusu- 3 
ileri ve 1 geri vites. iki vites kolu yardımlyta mekanik kumanda.Diferansiyel -Diferansiyel sağa ve sola dönüş 
hareketlerinde kolaylık ve emniyet sağlayan düzendir. Ayrıca didon üzerindeki kumanda kolu ile düz gidişi sağlayan
kilitleme                                                   vardırTahrik- Diferansiyel ve işletme frenleri yardımı ile isteğe bağlı her iki tekerleği de tahrik edebilme 
özelliği sağlamaktadır.
Clutch- Dry cone coupling, mechanic control, the clutch lever hand controlled placed on the handles. Gear box- 3 forward 
and I reverse gears. Mechanic control thanks to the two gear levers. Differential gear- The differential gear is a mechanism 
providingfacility and safety during the turning moves to the right and left. On the other hand, it has got locking specification 
ensuring going straight with the control lever on the handle bar. Drive- It provides specification ofdriving both ofthewheels 
depending on the demand by means of the differential and the operating brakes.
ŞANZIM,-1. V/GEARBOX
ilk 50 çalışma saatinden sonra(rodaj)
Yağı değiştirin yağ değiştirme işlemi eski yağın kolaylıkla boşaltılması için motor sıcakken yapılmaldır.
a. Yağ doldurnia tapasını (1) çıkarın.
b. Vites kutusunun sağ alt tarafındaki boşaltma tapasım (3) ve ayağın aşağı kısmındaki boşaltma tapasını (5) çıkarın; yağın 
boşalmasını bekleyin ve tapaları geri takın.
c. Aşağıdaki özelliklere sahip olacak yeni yağı dökün (gereken miktar 2,5 litredir)
    -   Sıcaklığın -6 ile +32°C arasında olduğu ortamlarda SAE 90;
    -   Sıcaklığın +32 ile +60°C arasında olduğu ortamlarda SAE 140.
Yağ ikmali işlemini tamamen dolana kadar önce tapadan (4) yapılması ve daha sonra işlemin doldurrna tapası (1)
aracılığıyla bitirilmesi tavsiye edilir.
Her 20 çalışma saatinde bir
Yağ seviyesini kontrol edin, bunun için tapayı (2) gevşetin ve tapa yatağında yağ çıkışı olmasına dikkat edin.
NOT:Yağ seviyesinin kontrolü motor soğukken ve motorlu çapa düz bir zemin üzerindeyken yapılmalıdır.
Her 300 çalışma saatinde bir "Roclaj" bölümündeki açıklamaları izleyerek vites kutusunun yağını değiştirin.
After the first operation time of 50 hours;
Add the oi 1. The procedure of oil addition should be done when the engine is warm (after usage) so that the used oil will leak
cosi!».
        a. Remove the oil tap
        b. Remove the tap at the right side of the gearbox and that at the lower end; wait until the oil drained and put the taps 
        back to their positions.
        c. Use the oi I with the specifications,given below (Required volııme is                                                                                                                                                                            It):
        -  SAE 90 in the ambience with temperature values between 6'C and +32°C.
        -  SAE 140 in the ambience with temperature values between +32°C and +60°C.
The oil additi on procedure should be performed through the oil tap until the gearbox is full and then it is recommended to 
f inish the procedure using the adding tap.
Check the oi I level eveıy 20 hours of operation, release the tap and make sure that there is drainage at the tap housing. 
Note: Checking process of the oil level to be made whi le the motor is cold and the motor-hoe is on aflat ground.At every 
300 running hour, change the oil of the gearbox by following the explanations at the section of '`running-in"


                                                                                                                                                                                                         (10)