Özellikle akü üzerinde çalışırken elek-
trik sisteminde kısa devre yapmamaya
dikkat edin.
• Motor bölmesinin İçinde çalışacaksa-
nız kontak kapatıldığında bile radyatör
fanının otomatik olarak çalışabileceğini
ve dolayısıyla yaralanma riski olduğunu
unutmayın,
• Motorun üzerini battaniye gibi ilave ya-
Iltım materyalleri İle örtmeyin. Yangın
riski!
• Motor sıcakken soğutma suyu genleş-
me deposu kapağını açmayın. Soğutma
sistemi basınç altındadır.
• Kaçan soğutma suyu ve buhardan yü-
zünüzü, ellerinizi ve kollarınızı korumak
için kapağı büyük, kalın bir bezle kapa-
• Motor çalışırken motor bölmesinde ça-
lışmak gerekliyse dönen parçalar (Ör-
neğİn çoklu V kayışı, alternatör, radyatör
fanı) ve yüksek voltaj ateşleme sistemi
ek bir tehlike teşkil eder.
• Yakıt sistemi veya elektrik sisteminde
çalışmak gerekliyse aşağıdaki ek uyanla-
ra dikkat edin:
— Aküyü daima araç üzeri ağdan ayırın.
— Sigara içmeyin.
— Çıplak ateşe yakın çalışmayın.
— Onaylı bir yangın söndürücüyü mut-
laka yakınınızda tutun.
Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
O ÖNEMLİ
Sıvıları doldururken, doğru sıvının doğru
doldurma ağzına konduğundan emin
olun, aksi halde ciddi arızalara ya da mo-
torda hasara yola açabilir.
Çevre Notu
Sızıntıların erkenden tespit edilmesi İçin
aracınızın altındaki zemini düzenli olarak
inceleyin. Park edildiği yerde yağ veya
diğer sıvı damlacıkları görürseniz aracı-
n1Z1 servise gösterin.
Sağdan direksiyonlu araçlarda* bazı fren
hidroliği hazneleri motor bölmesinin
diğer tarafındadır Şek. 240.
Kaputun açılması
Ek bilgileri dikkatlice Okuyun LP Say-
fa 12
Kaput aracın içinden açılabilir.
Ön cam silecek kollarının açık olmadığını
kontrol edin. Aksi halde boya hasar görebi-
Kaput sadece sürücü kapışı açıkken açıla-
bilir.
A DİKKAT
Motor bölmesinden buhar geldiğini veya
soğutma suyu damlası aktığını görürse-
niz asla kaputu açmayınız. Buna uyulma-
maşı yanıklara neden olabilir. Kaputu aç-
madan Önce buhar Veya soğutma suyu
görülür durumda olmayana kadar bekle-
Y'n.
Kaputun kapanması
— Kaputu hafifçe kaldırın.
— Desteğine geri bastırmadan önce kaput
desteğini serbest bırakın,
— Kaputu dikkatli bir şekilde kapatın.
— Kilitlenene dek kaputu aşağı bastırın.
— Kaputun tokasına geçtiğinden emin olun.
Çok bastırmayın A,
A DİKKAT
• Güvenliğiniz için araç hareket halin-
deyken kaput mutlaka tam kapalı halde
olmalıdır. Dolayısıyla kaputu kapattıktan
sonra kilitleme elemanının uygun şekilde
geçtiğini her zaman kontrol edin. Bu, ka-
put birleşik gövde panelleriyle aynı hiza-
da olduğunda geçerlidir.
• Araç hareket halindeyken kaputun tam
kapalı olmadığını fark ederseniz aracı
derhal durdurun ve kaputu kapatın. Bu
3