Enerji tasarrufu için vites değiştirme
Tasarrufun etkili bir yolu önceden daha
yüksek bir vitese geçmektir. Motorun düşük
viteslerde yüksek devir hızında çalıştırılma-
sını gereksiz yakıt tüketimine neden olur.
Düz şanzıman: ilk vitesten ikinci vitese
mümkün Olan en kışa sürede geçin. Her
durumda 2.000 devire ulaştıktan sonra da-
ha yüksek bir vitese geçmenizi tavsiye edi-
yoruz. Doğru vitesin seçilmesi yakıt tasar-
rufu sağlar. Sürüş durumuna uygun en yük-
sek mümkün olan vitesi seçin (silindirik dü-
zenle motor İşlev görmeye devam etmeli-
dir).
Otomatik şanzıman: kademeli olarak „vİ-
teş küçültme" konumuna ulaşmadan hızla-
Aracı yüksek hızda kullanmayın
Mümkün olduğunda en yüksek hızda git-
mekten kaçının. Yakıt tüketimi, zararlı gaz-
ların emisyonu ve ses kirliliği ses arttıkça
orantısız olarak çoğalır. Orta hızlarda kul-
'anmak yakıt tasarrufuna yardımcı olacak-
Rölanti süresinin kısaltılması
Start-Stop sistemli araçlarda rölanti otoma-
tik olarak azaltılır. Start-Stop sistemsiz
araçlarda motorun hem zemin geçitlerde ve
uzun süre kırmızı kalan trafik ışıklarında
kapatılması faydalıdır. Motor çalıştırma Sl-
Sürüş
caklığına ulaştığında ve silindir kapasitesi-
ne bağlı olarak minimum olarak yaklaşık 5
saniye kapalı tutulması tekrar çalıştırma
İçin gerekli yakıt miktarından fazlasından
tasarruf eder.
Araç rölantide daha geç ısınır. Mekanik
aşınma ve kirletici emisyonlar da özellikle
bu başlangıç ısındırma fazında yüksektir,
Bu nedenle motoru çalıştırdıktan hemen
sonra kalkmak en İyisidir, Motoru yüksek
devir hızında çalıştırmaktan kaçının.
Düzenli bakım
Düzenli servis motorun çalıştırılmasından
Önce bile yakıt tasarrufuna yardımcı Olur.
İyi bakımı yapılmış bir motor yakıt verimi-
nin artmasını sağlamanın yanı Sıra maksi-
mum emniyet ve ikinci elde iyi bir piyasa
değeri sağlar, Kötü bakılmış motorsa ge-
reğinden %10 daha fazla yakıt tüketir.
Kışa mesafeli araç kullanımından kaçı-
nın
Yakıt tüketimini ve şalımları en aza İndir-
mek için motor ve katalitik konvertör opti-
mal çalışma sıcaklığına ulaşmalıdır,
Soğuk motor orantısız miktarda yakıt tüke-
tir. Motor çalışma sıcaklığına ancak yakla-
şık dört kilometre (2,5 mil) sonra erişir, bun-
dan sonra yakıt tüketimi normal seviyeye
döner.
Lastik basıncını kontrol edin
Yakıt tasarrufu İçin her zaman lastiklerin
doğru basınca şişirildiğinden emin olun
Sayfa 272, Basınç yarım çizgisi altın-
daysa yakıt tüketimi %5 artabilir. Daha faz-
la yuvarlanma direncinden dolayı, düşük
basınç lastik aşınmasını artırırken, yol tutu-
Şuna da Olumsuz etki eder,
Kış lastikleri yakıt tüketimini % 10'a kadar
artırdığından, yıl boyu kullanılmamalıdır.
Gereksiz yükleri taşımaktan kaçının
Fazladan ağırlığın her bir kilogramı yakıt
tüketimini artıracağı göz Önünde bulundu-
rularak gereksiz yüklerin taşınmamasından
emin olmak için bagaj bölmesinin her za-
man kontrol edilmesi tavsiye edilir.
Bagaj rafı aracın aerodinamik çekişini ar-
tırdlğından gerektiğinde çıkarmalısınız. Bu,
100-120 km/sa (62-75 milsa) hızda %12
yakıt tasarrufu sağlayacaktır,
Elektrik enerjisi tasarrufu
Motor alternatörü çalıştırır, böylece de elek-
trik üretir. Bu, güç tüketimindeki herhangi
bir artışın yakıt tüketimini de artırdığı anla-
mına gelir! Bu nedenle gereksiz herhangi
bir elektrikli cihazı kapatın. Çok fazla elek-
trik kullanan cihazların İçerisinde, yüksek
ayardaki fan, arka cam Işıtma veya koltuk
ısıtma* yer alır.
iğ
189