Massey Ferguson MF 268 TJ-1 Traktör
6. Traktörün Çalışması
NORMAL ÇALIŞTIRMA – ÇALIŞTIRMA PROSEDÜRÜ:
SICAK HAVALARDA 1. El freninin çekili olduğundan emin olunuz.
1. Motoru çalıştırmadan önce, vites kolunu, takviye
kolunu ve P.T.O kolunu boşa alınız ve üç askı 2. Vitesi boşa alınız, P.T.O kolu / düğmesini kapalı
kontrol kolunu aşağı konuma getiriniz. konuma getirin ve üç askı kolunu yere indiriniz.
2. El gazı yarıya kadar açınız.
3. Kontak anahtarını saat yönünde çevirerek marşa 3. El gazını tamamen açık konuma getiriniz.
basınız. Motor çalışmaya başladıktan sonra
anahtarın esas / çalışma konumuna dönmesine 4. Kontak anahtarını saat yönünde üçüncü konuma
izin veriniz. getirerek (ön ısıtma) o pozisyonda 45 saniye
4. Motora tam yük vermeden önce birkaç dakika kadar bekleyiniz.
boyunca el gazını yüksek rölantiye alınız 5. Debriyaja basınız.
(ortalama 1200 rpm).
6. Kontak anahtarını saat yönünde dördüncü
konuma getiriniz (çalıştırma).
ÖNEMLİ: Motor çalışmazsa, marşa tekrar
basmadan önce marş motoru pinyonunun 7. Motor çalışmaz ise kontağı 15 saniye sonra ön
hareketsiz konumda olduğundan emin olunuz. ısıtma konumuna getirerek 10 saniye bekleyiniz.
Bu durum marş motoruna zarar verebilir.
5. Motorun normal çalıştırma prosedüründe 8. Kontağı çalıştırma konumuna getirerek marşa
çalışmaması ve hareket etmemesi durumunda tekrar basınız.
yapılması gerekenler:
(a) Depodaki yakıt seviyesini ve akü durumunu 9. Motor çalıştıktan sonra, motor sarsıntısızca
kontrol ediniz. çalışmaya başlayana kadar anahtarı ön ısıtma
konumuna getiriniz. Ardından kontağı esas /
(b) Soğuk havalarda çalıştırma prosedürünü çalışma konumuna alınız.
deneyiniz.
(c) Yakıt sistemindeki havayı alınız. 10. Motorun çalışmaması durumunda, ön ısıtma ve
marş hareketlerini daha önce anlatıldığı şekilde
(d) Motor halen çalışmaz ise yardım için AGCO tekrarlayınız.
bayiniz ile görüşünüz.
NORMAL ÇALIŞTIRMA – Üç deneme ardından, motor ateşlemeyi yapıyor fakat
SOĞUK HAVALARDA ilerlemiyorsa, kontağı birkaç dakika önısıtma
konumuna alınız ve ardından çalıştırma
(KIZDIRMA BUJİSİ) konumuna getiriniz.
Hava sıcaklığının 0°C’nin (32 F) altında olduğu
durumlarda kızdırma bujisini kullanınız. Kızdırma Üç deneme ardından motorun çalışmaması
bujisi, emme manifoldu içerisinde yerleştirilmiş durumunda sıcak havalarda – normal çalıştırma
ısıtma elemanlarından oluşur. Kızdırma bujisi prosedüründe yer alan 5. maddenin kontrol
elemanı kontak anahtarı tarafından çalıştırıldığı edilmesi gerekmektedir.
zaman ısınarak depodan aldığı yakıtı ateşler ve 11. Motorun çalışmasının arından tam güç vermeden
emme manifoldundan çekilen havayı yanma önce el gazını birkaç dakika boyunca yüksek
odasına girmeden önce ısıtır. Soğuk havalarda rölanti konumuna getiriniz (ortalama 1200 rpm).
çalıştırma gerçekleştirileceği durumda kızdırma .
bujisini açık konumda tutunuz.
AGCO 47 MF 268 2WD / 4WD Operatör Kullanım Kılavuzu