Krc Düdüklü  Tencere 8 1. sayfa 1 Krc Düdüklü  Tencere 8 2. sayfa 2 Krc Düdüklü  Tencere 8 3. sayfa 3 Krc Düdüklü  Tencere 8 4. sayfa 4 Krc Düdüklü  Tencere 8 5. sayfa 5 Krc Düdüklü  Tencere 8 6. sayfa 6 Krc Düdüklü  Tencere 8 7. sayfa 7 Krc Düdüklü  Tencere 8 8. sayfa 8 Krc Düdüklü  Tencere 8 9. sayfa 9 Krc Düdüklü  Tencere 8 10. sayfa 10 Krc Düdüklü  Tencere 8 11. sayfa 11 Krc Düdüklü  Tencere 8 12. sayfa 12 Krc Düdüklü  Tencere 8 13. sayfa 13 Krc Düdüklü  Tencere 8 14. sayfa 14 Krc Düdüklü  Tencere 8 15. sayfa 15 Krc Düdüklü  Tencere 8 16. sayfa 16 Krc Düdüklü  Tencere 8 17. sayfa 17 Krc Düdüklü  Tencere 8 18. sayfa 18 Krc Düdüklü  Tencere 8 19. sayfa 19 Krc Düdüklü  Tencere 8 20. sayfa 20 Krc Düdüklü  Tencere 8 21. sayfa 21 Krc Düdüklü  Tencere 8 22. sayfa 22 Krc Düdüklü  Tencere 8 23. sayfa 23 Krc Düdüklü  Tencere 8 24. sayfa 24 Krc Düdüklü  Tencere 8 25. sayfa 25 Krc Düdüklü  Tencere 8 26. sayfa 26 Krc Düdüklü  Tencere 8 27. sayfa 27 Krc Düdüklü  Tencere 8 28. sayfa 28 Krc Düdüklü  Tencere 8 29. sayfa 29 Krc Düdüklü  Tencere 8 30. sayfa 30 Krc Düdüklü  Tencere 8 31. sayfa 31 Krc Düdüklü  Tencere 8 32. sayfa 32


Krc 8 Düdüklü Tencere

C. Disli yağmin değiştirilmesi                                   94. Sezon öncesi kontrol

    i) Yağ boşaltma tapalannı (üst ve                             () Mili ve gaz fonksiyonunu kontrol ediniz.
     alt) sökün ve yağı tamamen bir                                  (Vıtes fonksiyonunu kontrol ederken pervaneyi döndünneyi unutmayınız 
     kova içine boşaltm.                                             aksi taktirde vites bağlantıları zarar görebilir)



   Notlar:                                                        Notlar:
   Yağın içinde su veya yağ süt                                   Aşağıdaki adımlar kış sonrası ilk kullanım için takip edilmelidir.
   renginde ise servisinize 
   başvurumuz.                                                    1. Yakıt deposuna 12 litre yakıt koyunuz.
                                         Yağ topa deliği (tist)   2. Motoru, "NEUTRAL" konumda 3 dakika ısıtma.
                                                                  3. Motoru, 5 dakika rölantide çalıştınnız.
                                                                  4. Motoru, 10 dakika yarını gazda çalıştınnız.
    2) Yağ borusu ucunu, alt yağ                                    Yukarıdaki 2. ve 3. adunlarda, motorun içindeki saklama için kullanılan 
      boşaltma deliğine yerleştirin ve                              yağ optimurn performans için dışarı pilskürtülecektir.
      yağ üst delikten dışarı çıkana 
      kadar şanzunan yağı ile 
      doldurun.                                                      Elektrolit seviyesini kontrol edin ve akünün voltajı ile ağırlığını ölçün.





    3) Üst yağ tapa.suu talan ve daha                              Ağırlık 20 derecedeVoltaj (V)     Şanj Durumu
      sonra yağ borusu ucunu çıkartm. 
      Daha sonra alt yağ tapasuu                                   1.120            10.5            Tamamen boş
      talan.
                                                                   1.160            11.1            % dolu


                                                                   1.210            11.7            % dolu


                                                                   1.250            12.0            Y4 dolu

                                                                   1.280            13.2            Tamamen dolu


                                                                   C) Akinılin emniyete alındığını ve akıl kablolannın doğru olarak takıldığını 
                                                                     kontrol ediniz.
  Notlar:
  Tavsiye edilen bir dişli yağı kullanın (API GL-5: SAE #80 den #901a) 
  Gerekli yağ hacmi: 320 trıL







                            39                                                              41