Demiriş Römork 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU 1. sayfa 1 Demiriş Römork 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU 2. sayfa 2 Demiriş Römork 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU 3. sayfa 3 Demiriş Römork 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU 4. sayfa 4 Demiriş Römork 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU 5. sayfa 5 Demiriş Römork 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU 6. sayfa 6 Demiriş Römork 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU 7. sayfa 7 Demiriş Römork 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU 8. sayfa 8 Demiriş Römork 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU 9. sayfa 9 Demiriş Römork 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU 10. sayfa 10 Demiriş Römork 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU 11. sayfa 11 Demiriş Römork 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU 12. sayfa 12 Demiriş Römork 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU 13. sayfa 13


Demiriş 3 TON TEK DİNGİLLİ ARKAYA DEVİRMELİ TARIM RÖMORKU Römork

-Geri manevra yapılırken ,doğru hiza almak için ortadaki teleskobik kola bakılır.Kanca ok gözünü 
karşılayacak şekilde aynı hizaya geldiğinde traktör frenlenir ve çeki oku kancaya takılır.
-Hidrolik sistem için hidrolik hortumun ucu muhafaza tapasından sökülür.Traktör hidrolik 
sisteminde pompaya bağlanmış olan çelik borunun toz muhafaza kapağı sökülür ve kaybolmaması 
için römork oku üzerinde bulunan tapaya vidalanır.Hidrolik kumanda kolu aşağı vaziyette iken 
hidrolik hortumu traktör üzerindeki iştirak yerine vidalanır.Levye yukarı çekildiğinde römork 
boşaltma vaziyetine geçer.
-Kullanım sonrası hidrolik sistem elemanları sökülerek toz muhafaza tapa ve kapağına 
bağlanmalıdır.Aksi durumda hidrolik sistem zarar görebilir.
-Römorku ayırmak için çeki tertibatı üzerindeki pim çıkarılır.
Dikkat Edilmesi Gereken Unsurlar: 
  • Yükü tüm römork yüzeyine eşit miktarda yayınız.
  • İstihap haddinden fazla yükleme yapmayınız.
  • Yükleme ve boşaltma esnasında ağırlık merkezinin değişmesinden doğabilecek tehlikeleri 
    önleyici tedbirler alınmalıdır.
  • Meyilli ve yokuş yerlerde araba frenlenmeli ve tekerleklerin önüne takoz koyulmalıdır.


D-TEKNİK BİLGİLER:
Yapılan sağlamlık denemeleri sonucunda herhangi bir kırılma, fazla aşınma ve kalıcı değişikliği 
rastlanmamıştır.
Arabanın kendi ağırlığı anma yükünün %30’u kadardır. Düz yolda boş iken düzgün doğrusal hareket 
esnasında çeki halkasına gelen bindirme yükü tarım arabasının toplam ağırlığının %19’u kadardır. 
Yapılan hesaplamalar sonucunda yükün etkisiyle lastiklerde meydana gelen büzülmelerde dikkate 
alınarak tarım arabasının 28º’lik meyile kadar stabil olarak çalışabileceği saptanmıştır.
Kasanın en fazla kalkış açısı 42º’dir.
Aks, tekerler ve dayanma ayağı yeteri kadar sağlamdır.


Genel Ölçüler: (mm)ve(kg)
Uzunluk                            4090
Genişlik                           2050
Yükseklik                          1780
Toprak Aralığı                     370
İz Genişliği                       1600
Boş Ağırlık                        1330
Porya Yataklaması
(Her porya iki rulman üzerinden dingile yataklanmıştır.)
    Rulman Sayısı                   2
    Rulman Tipi
         İç                       7512-A3
         Dış                      7511-A3
Frenler                       park freni ve hidrolik fren
Yay                         Yaprak yay önden burçlu arkadan 
                                  serbest
Yay Sayısı                        12+6x2
Kasa tabanı                       4 mm sac
Kasa Kapakları                   2.5 mm sac
Dingil                         60x60 (çelik malzeme)


E-STANDART NUMARASI:




                             Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu, 11