Dikkat
Araci, debriyaj pedalini yariya kadar itilmiş vaziyette mümkün olabildiğince az Sürtünme li kavrama
kullanmaya özen gösteriniz.
[12] F-ileri N-orijinal pozisyon R-geri
Inching pedali [9] (tork konvertörü tipi)
[13] L-düşük hiz N-sabit hiz H-yüksek hiz
Inching pedalina bastiğinizda, hidrolik kavrama içerisindeki yağ basinci pedala
bastiğiniz oranda azalarak (yağ basinci göstergesindeki ibre sola doğru salinir), Vites aracin tabaninda olup, ileri ve geriye doğru olmak üzere iki farkli konuma
kullanicinin inching (çok kisa mesafelerle ilerletme) işlemini yapmasina olanak sağlar. sahiptir. Araci geri vitese takmadan önce, debriyaj pedalini en dibe doğru
Kaldirma sistemini yüksek hizda çaliştirabilmek amaciyla araci çok kisa mesafelerle ittiğinizden emin olunuz. Aracin hareket yönünü değiştirmeden önce mutlaka
ilerletmek için bu pedali kullaniniz. frene basarak aracin tamamen durmasini sağlayiniz. Yön kolunu, geri
Inching pedalina sonuna kadar bastiğinizda bu pedal, ayni zamanda fren pedali pozisyonuna getirdiğinizde arka farlar yanacaktir.
olarakda kullanilir.
Ti lt (eğme) kolu [14]
Mast (Asansör), bu kol kullanilarak yatirilabilir: kolu geriye doğru çektiğinizde
Dikkat
mast arkaya doğru yatacak, kolu ileriye doğru ittiğinizde mast öne doğru
Inching pedalini çok sik kullanmayiniz. Pedalin uzun süreli veya fren pedali olarak yatacaktir.
kullanilmasi, şanziman yağinin aşiri isinmasina veya kavramanin kaymasina yol açabilir.
Eğilme hizi, kolun eğim açisi ve gaz pedalina uygulanacak kuvvet ile ayarlanir.
Gaz pedali [11] Dikkat
Gaz pedalina bastiğinizda motor dönüş hizi ve dolayisiyla aracin hareket hizi Hidrolik kontrol valfi ile tümleşik tilt kilitleme mekanizmasi, motor kapatilirken
artar. Buna karşin, pedala verdiğiniz kuvvet azaldikça, motorun dönüş hizi ve mastin öne doğru yatmasina izin vermez (tilt kolu ileri doğru itilse dahi).
dolayisiyla aracin hareket hizi azalir.
İleri-geri yön kolu [12]
Hızlandırma kolu [13]
Mast öne doğru
Mast
arkaya
- 9 -