Araç tipi Sürüş tekerlekleri (ön Dönüş tekerlekleri (arka
tekerlekler) tekerlekler) Vidaların tork seviyesini ayarlarken lütfen «Nida sıkma torku kuweti» başlıklı
tabloya bakınız.
1-1.8T 790KPa 1,000KPa 34. Lastiklerin değiştirilmesi
2-2.5T 860KPa 860KPa Ön tekerlek
3-3.5T 830KPa 790KPa (1) Aracınızı, düz beton bir yer üzerinde park ediniz.
(2) Motoru çalıştırınız ve çatalı yerden 100 mm yukarıya kaldırınız.
(3) Aracın hareket etmesini engellemek için tekerleklerin arkasına takoz
Uyari! yerleştiriniz.
(4) Tekerlek somunlarını saatin aksi istikametinde 2 tur çevirerek gevşetiniz.
Lastik şişirilmeden ve jant monte edilmeden önce tüm vida ve somunların düzgün (5) Mast'ı en arkaya doğru iyice yatırınız ve dış mast'ın tüm kenarlarının altına
bir şekilde takılması ve iyice sıkılması gerekmektedir. Şişirilmiş bir lastik potansiyel birer tahta blok yerleştiriniz.
olarak patlama riski taşımaktadır. Lastikleri gereğinden fazla şişirmeyiniz. (6) Ön tekerlekler yerden yükselene dek mast'ı öne doğru yatırınız.
Dikkat
33. Bijon somunu torkunun (dönme momenti) kontro lü Ön tekerlekler yerden yükselmeden somunları oynatmayınız.
Bijon somunlarını, belirlenen tork seviyesine ayarlayıp iyice sıktığınızdan emin
olunuz.
(1) Bijon somunu
(2) Bölünmüş jant vidası (bazı araçlarda bulunmamaktadır)
(3) Hareket şaftı vidası (7) Aracın gövdesinin ön kısmının her bir kenarının altına ilave tahta bloklar
(4) Arka bijon somunu koyarak aracı destekleyiniz. Motoru durdurunuz.
(5) Bölünmüş jant vidası (8) Tekerlek somununu çıkarınız ve ön tekerlek lastiğini yenisiyle değiştiriniz.
Sürüş tekerlekleri (ön tekerlekler)
Uyari!
a. Lastiği tekerlek jantından çıkarırken lastikteki havayı tahliye
etmeden önce, jant setuskur vidalarını ve somunları çıkarmayınız.
b. Aracınızı desteklemek için kullandığınız tahta blokların sağlam ve
yekpare olduğundan emin olunuz.
c. Sadece tahta bloklarla destekleniyorken asla aracınızın altına
girmeyiniz.
Dönüş tekerlekleri (arka tekerlekler)
- 4O - - 41 -