AKAHAN TURİZM PAZARLAMA TARIM GIDA İNŞAAT SANAYİ ve TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ 19
XGJAO, XGJ110-16D
I-LASTİKLEltİN BAKIMI
Lastik havaları ve lastik diş derinliğinin kontrolü periyodik olarak yapılmalıdır. Aşırı diş aşınmalarında lastiğin
yenilenmesi gerekir.
Lastik hava basıncı:
Lastik hava basıncının uygun olmaması lastik yıpranmasını hızlandıracağı gibi sürüş durumunu da bozacaktır. Eğer
lastik havası istenilenden düşük ise manevra yapmanız ve dönüşleriniz zor olacaktır. Eğer lastik havası istenilenden
yüksek ise lastiklerin yere temas yüzeyi azalacak bu da kaymalara sebep olacaktır. Bu yüzden lastik havalarını önerilen
basınçta yapmanız gerekmektedir. Lastik hava basınç kontrolünü lastik soğukken yapınız.
!Lastiğinizin uygun olmayan basınçta bulunması çok çabuk dişlerinin bozulmasına yol açar ve kazalara da sebep
olabilir. Basıncın yetersiz olması ise lastiğinizi mahveder ve jantla olan bağlantısını keser.
Dış lastik diş derinliği:
Dış lastiğin aşınması sürüş kontrolünü zorlaştırır. Bu yüzden ön lastikte diş derinliğinin 1.6 mm den ve arka lastikte ise
2 mm den az olmamasına dikkat ediniz. Aksi bir durum lastiği yenilemenizi gerektirir.
!Ömrünü doldurmuş olan lastiğin kullanılması çekiş ücünü düşürür, manevra kabiliyetini azaltır, güvenirliği ve
motorun performansını da en aşağıya çeker.