PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR
mesine ve tahrik zincirinin sıyır-
Sıkma torkları:
masına veya kopmasına neden Aks somunu: Tahrik zincirinin temizlenmesi
olabilir. Bunu önlemek için tah-
rik zinciri boşluğunu belirtilen 150 Nm (15.0 m·kgf, 110 ft·lbf)ve yağlanması
limitler dahilinde tutun. Sabitleme somunu: Tahrik zinciri periyodik bakım ve yağ-
16 Nm (1.6 m·kgf, 11 ft·lbf) lama tablosunda belirtilen aralıklarda
NOT
temizlenmeli ve yağlanmalıdır, aksi
Salıncağın her iki tarafındaki hizalama
işaretlerinden faydalanarak doğru bir takdirde özellikle tozlu veya ıslak yol-
tekerlek ayarı yapmak amacıyla her iki larda kullanımda çabuk aşınır. Tahrik
zincir gergisinin de aynı konumda ol- zincirinin bakımını aşağıdaki talimatla-
duğundan emin olun. ra uygun olarak yapın.
DİKKAT
1 2 3 4 Motosiklet yıkandıktan sonra veya
(a) yağmurlu havalarda sürüş sonra-
sında tahrik zinciri yağlanmalıdır.
(b)
1. Tahrik zincirini gaz yağı ve yumu-
5 şak kıllı bir fırçayla temizleyin.
DİKKAT: O-ringlere hasar ver-
memek amacıyla tahrik zincirini
1. Aks somunu
buhar, yüksek basınçlı su veya
2. Zincir gergisi
3. Tahrik zinciri boşluk ayar cıvatası uygun olmayan kimyasal çözü-
4. Kilitli somun cülerle temizlemeyin.
5. Hizalama işaretleri 2. Tahrik zincirini silerek kurulayın.
3. Tahrik zincirini özel o-ring zincir
3. Önce Aks somununu, ardından da yağı ile yağlayın. DİKKAT: Tahrik
kilitli somunları belirtilen tork de- zincirini yağlamak için motor
ğerlerine kadar sıkın. yağı veya farklı yağlar kullan-
6-25