MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI
4. Klasik bir temizleyici olan sprey test edin.
yağ kullanın ve arta kalan kirleri Muhafaza edilmesi
bununla giderin. DİKKAT
5. Taşlar vb. yüzünden oluşan küçük • Sprey yağ ve vaksı az miktarda Kısa süreli
boya hasarlarını rötuşlayın. kullanın, fazlasını silin. Motosikletinizi her zaman serin, kuru
6. Tüm boyalı ve krom kaplamalı yü- • Tahrik kayışına kesinlikle yağ bir yerde ve gerektiğinde toza karşı
zeyleri vakslayın. Temizleyici cila veya vaks uygulamayın. gözenekli bir örtüyle muhafaza edin.
kullanmayın, bunların çoğunda
boyaya veya koruyucu kaplamaya • Plastik parçaları hiçbir zaman DİKKAT
sprey yağ ve vaks kullanarak
zarar verebilecek aşındırıcı mad- temizlemeyin, uygun bir temiz- • Motosikleti iyi havalandırılma-
deler mevcuttur. lik malzemesiyle temizleyin. yan bir odada muhafaza etmek
7. Saklamadan veya üstünü örtme- • Çizici cila bileşimlerini kullan- veya ıslakken bir örtüyle üzeri-
den önce motosikleti tamamen mayın, çünkü boyayı aşındırır. ni kapatmak, su birikmesine ve
kurutun. neme neden olacağı için pas-
lanmaya yol açacaktır.
A UYARI NOT • Paslanmayı önlemek için, ara-
Fren veya lastikler üzerindeki kirle- • Kullanılacak ürünler hakkında tav- cı nemli mahzenlerde, ahırlar-
tici veya bulaşıcı maddeler kontrol siye almak için bir Yamaha Yetkili da (amonyak bulunduğundan)
kaybına neden olabilir. Servisi’ne danışın. ve güçlü kimyasal maddelerin
• Frenlerde ve lastiklerde yağ • Yıkama, yağmurlu hava veya saklandığı yerlerde muhafaza
veya vaks kalmamasına dikkat nemli iklim ön farın camının bu- etmeyin.
edin.
ğulanmasına sebep olabilir. Ön
• Gerekli olduğu takdirde, sıra- farı kısa bir süre yakmak camdaki Uzun süreli
dan bir fren diski temizleyicisiy- nemin giderilmesine yardımcı ola- Motosikletinizi birkaç aylığına muhafa-
le fren disklerini ve balatalarını bilir. za etmeden önce:
temizleyin ve lastikleri yumuşak 1. Bu bölümün “Bakım” kısmındaki
bir deterjan ve ılık suyla yıkayın. bütün talimatları uygulayın.
Daha sonra motosikletin frenle- 2. Yakıt deposunu paslanmadan ve
rini ve dönüşlerdeki tepkisini
7-3