MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI
4 Bütün kolların ve pedalların ve de
3. Silindir, piston, segman gibi par- orta ve yan ayakların pivot nok-
çaları korozyona karşı korumak talarını ve tüm kumanda tellerini
için şunları yapın: yağlayın.
a. Buji kapaklarını ve bujileri sö- 5 Lastik hava basıncını kontrol edin
kün. ve gerekirse doğru basınca ayar-
b. Her bir buji deliğine bir çay ka- layın, daha sonra iki tekerlek de
şığı motor yağı koyun. yerle temas etmeyecek şekilde
c. Buji kapaklarını bujilere takın motosikleti kaldırın. Ya da lastik-
ve elektrotların topraklanması lerin aşınmasını önlemek için, her
için bujileri silindir kapağına te- ay tekerlekleri biraz döndürün.
mas ettirin. (Bu işlem bir son- 6 İçine nem girmesini önlemek için
raki adımda kıvılcımlanmayı susturucu borusunun ucunu plas-
önleyecektir.) tik bir torbayla kapatın.
d. Marşa basarak motoru birkaç 7 Aküyü sökün ve tamamen şarj
kez çevirin. (Bu işlem silindir du- edin. Kuru, serin bir yerde sakla-
varını yağ ile kaplayacaktır. ) yın ve ayda bir şarj edin. Aküyü
UYARI! Kıvılcım yüzünden çok soğuk veya sıcak bir ortamda
hasar görmemek ve yara- saklamayın (0°C’den düşük veya
lanmamak için, motoru ça- 30°C’den fazla). Akünün muhafa-
lıştırırken buji elektrotlarına za edilmesi ile ilgili daha fazla bilgi
şasi bağlantısı yaptırın. için sayfa 6-28’e bakın.
e. Buji başlıklarını bujilerden ayı-
rın, bujileri takın ve sonra da NOT
buji başlıklarını takın. Motosikletin muhafazasından önce ge-
rekli tüm onarımları yapın.
7-4