PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR
parçalarına aşırı yük binmesine
Tahrik zinciri boşluğu ve tahrik zincirinin sıyırmasına
Tahrik zincirinin boşluğu her sürüş ön- veya kopmasına neden olabilir.
Bunu önlemek için tahrik zinciri
cesinde mutlaka kontrol edilmeli ve ge-
boşluğunu belirtilen limitler da-
rekiyorsa ayarlanmalıdır. hilinde tutun.
NOT
Tahrik zincirinin kontrol edilmesi
Salıncağın her iki tarafındaki hizalama
1. Motosikleti yan ayak üzerine alın. 1 işaretlerinden faydalanarak doğru bir
tekerlek ayarı yapmak amacıyla hi-
NOT 1. Tahrik zinciri boşluğu zalama plakalarındaki işaretin her iki
Tahrik zinciri boşluğunu kontrol eder- tarafta da aynı konumda olduğundan
ken ve ayarlarken motosiklet üzerinde 4. Zincir gevşekse aşağıdaki talimat- emin olun.
yük olmamalıdır. lara göre ayarlayın.
2. Şanzımanı boşa alın. Tahrik zinciri boşluğunun ayarlan- 1 2 3
3. Motosikleti iterek arka tekerleği ması
hareket ettirin ve tahrik zincirinin 1. Salınım kolunun her iki tarafında- (a)
en sıkı bölgesini bulun, sonra da ki kilitli somunu ve aks somununu
çizimde gösterildiği gibi tahrik zin- gevşetin.
ciri boşluğunu ölçün. 2. Tahrik zincirini sıkmak için salınım (b)
kolunun her iki tarafındaki ayar 4
Tahrik zinciri boşluğu: somununu (a) yönünde çevirin.
45.0–55.0 mm (1.77–2.17 inç) Tahrik zincirini gevşetmek için sa- 1. Aks somunu
lınım kolunun her iki tarafındaki 2. Hizalama işaretleri
ayar somununu (b) yönünde çevi- 3. Tahrik zinciri ayar somunu
rin ve sonra da arka tekerleği öne 4. Kilitli somun
doğru itin. DİKKAT: Tahrik zinciri
boşluğunun hatalı olması moto-
ra ve motosikletin diğer hayati
6-25