Enduro125.qxp 05.07.2005 15:50 Page 32
PERİYODİK BAKIM VE KÜÇÜK ONARIMLAR
nu, yağlanmasi ve motorun genel durumuyla ilgili yararli bilgiler sağla-
diğindan bujinin durumunu inceleyin.
•
Orta elektrot çevresindeki izolatörün hafif kavruk rengi motorun doğ-
ru çaliştiğini gösterir.
•
Buji dikkat çekici şekilde farkli bir renge sahipse motorda bir ariza ola-
bilir. Bu tür sorunlari kendiniz teşhis etmeye çalişmayin. Bunun yerine
araci bir YAMAHA Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin.
•
Bujiyi sökün ve metal firçasi kullanarak elektrotlarini ve izolatörünü iyi-
ce temizleyin.
Elektrotlar arasindaki boşluğu bir sentille ayarlayin: boşluk 0.6 mm ol-
malidir.
Tavsiye edilenler dişinda termal değeri olan bujilerin kullanil-
masi motora ciddi hasar verebilir.
Çatlak izolatörlü veya paslanmiş elektrotlu bujiler değiştiril-
melidir.
6
Bujinin sökülmesi
Bujinin takilmasi
- Buji kapağini çikarin.
•
Contanin yüzeyini temizleyin. Buji dişlerindeki kalintilari temizleyin.
- C bujisini avadanliktaki anahtarla sökün ve çikarin.
•
Buji anahtariyla bujiyi takin ve belirtilen tork değerine kadar sikin.
BUJİ
C
0,6 m m
Buji servis işlemleri motor soğukken gerçekleştirilmelidir.
Buji sikma torku:
12.5 Nm (1.25 kgm)
Kontrol
Özel buji:
NGK CR7HSA veya DENSO U22FSR-U
Buji motorun önemli bir parçasidir.
•
Bakimini yapmak için buji kapağini çikarin ve bu iş için kullanilan
anahtarla bujiyi sökün.
•
Biriken maddeler ve izolatörün rengi bujinin termal değeri, karburasyo-
Bujiyi takarken buji anahtarinin bulunmadiği bir durumda, bu-
jiyi elle sikiştirip ek olarak 1/4 - 1/2 tur daha çevirin. Ancak buji
en kisa zamanda bir Yamaha Yetkili Servisi'nde belirtilen tork
değerine sikilmalidir.
32