PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR
Gidonun kontrol edilmesi Tekerlek rulmanlarının kont- Akü
Aşınmış veya gevşek gidon rulmanları rol edilmesi
tehlikeli olabilir. Bu sebeple gidonun 1
durumu ve çalışması periyodik bakım
ve yağlama tablosunda belirtilen ara-
lıklarda aşağıda belirtilen yöntemle
kontrol edilmelidir. 2
1. Ön tekerleğin yerle temasını kes-
mek için motorun altına bir kriko
yerleştirin. (Daha fazla bilgi için 6- 3
38 no'lu sayfaya bakın.) UYARI!
Yaralanmalardan sakınmak için
aracı güvenli bir şekilde destekle- Ön ve arka tekerlek rulmanlarının du- 1. Akü eksi kutup kablosu (siyah)
rumu ve çalışması periyodik bakım ve 2. Artı akü kutup kablosu (kırmızı)
yin ve düşmesine izin vermeyin. 3. Akü
2. Ön çatal ayakların alttaki uç kı- yağlama tablosunda belirtilen aralık-
sımlarını tutun ve ileri geri hareket larda kontrol edilmelidir. Tekerlek gö- Akü panel D’nin arkasında yer almak-
6
ettirmeye çalışın. Herhangi bir beğinde boşluk varsa veya tekerlek iyi tadır. (6-8 no’lu sayfaya bakın.)
boşluk hissedilirse bir Yamaha dönmüyorsa rulmanları bir Yamaha Bu model, bir VRLA (Valf Kontrollü
Yetkili Servisi'nde direksiyonu Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin. Kurşun Asit) akü ile donatılmıştır. Elek-
kontrol ve tamir ettirin. trolit seviyesini kontrol etmenize ve saf
su eklemenize gerek yoktur. Ancak,
akü bağlantılarının kontrol edilmesi ve
sıkıca sabitlenmesi gerekir.
A UYARI
● Akü elektroliti zehirli sülfürik
asit içerir ve tehlikelidir, ciddi
yaralanmalara ve yanıklara yol
açabilir.
6-32