BAKIM VE SAKLAMA
1. Bu bölümün “Bakım” kısmındaki na şasi bağlantısı yaptırın.
bütün talimatları uygulayın. 4. Bütün kolların ve pedalların ve de
2. Yakıt deposunu paslanmadan ve orta ve yan ayakların pivot nok-
yakıtı bozulmadan korumak için talarını ve tüm kumanda tellerini
depoyu doldurun ve (varsa) yakıt yağlayın.
stabilizörü ekleyin. 5. Lastik hava basıncını kontrol edin
3. Silindir, piston, segman vb. parça- ve gerekirse doğru basınca ayarla-
ları paslanmaya karşı korumak için yın, daha sonra iki tekerlek de yere
aşağıdakileri uygulayın: temas etmeyecek şekilde motosik-
a. Buji kapağını ve bujiyi sökün. leti kaldırın. Veya lastiklerin bozul-
b. Buji deliğine bir çay kaşığı mo- masını önlemek için her ay teker-
tor yağı koyun. lekleri biraz döndürün.
c. Buji kapağını bujiye takın ve 6. İçine nem girmesini önlemek için
elektrotların şasi alması için bu- susturucu borusunun ucunu plas-
jiyi silindir kapağına temas etti- tik bir torbayla kapatın.
rin. (Bu işlem bir sonraki adım- 7. Aküyü sökün ve tamamen şarj
da kıvılcımlanmayı önleyecek- edin. Kuru, serin bir yerde sakla-
tir.) yın ve ayda bir şarj edin. Aküyü
d. Marşa basarak motoru birkaç çok soğuk veya sıcak bir ortamda
kez çevirin. (Bu işlem silindir saklamayın (0°C’den düşük veya
duvarını yağ ile kaplayacaktır.) 30°C’den fazla). Akünün muhafaza
e. Buji başlığını bujiden ayırın, bu- edilmesi ile ilgili daha fazla bilgi için
jiyi takın ve sonra da buji başlı- 6-26 no’lu sayfaya bakın.
ğını takın. UYARI! Kıvılcım yü- İPUCU
zünden hasar görmemek ve Motosikletin muhafazasından önce, ge-
yaralanmamak için, motoru rekli tüm onarımları yapın.
çalıştırırken buji elektrotları-
7-4