PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR
DİKKAT 4. Taktıktan sonra akü kutuplarının Sigortaların değiştirilmesi
terminallere doğru olarak bağla- Ana sigorta, yakıt enjeksiyon sistemi
VRLA (Valf Kontrollü Kurşun Asit) nıp bağlanmadığını kontrol edin. sigortası ve her bir devreye ait sigor-
akü için tasarlanmış özel bir (sabit
tayı içeren sigorta kutuları sürücü se-
voltajlı) akü şarj aleti kullanılması DİKKAT
lesinin altında yer almaktadır. (3-18
gerekir. Normal tipteki akü şarj aleti
Aküyü tam olarak şarj edilmiş halde no'lu sayfaya bakın.)
aküye hasar verebilir.
tutun. Şarj edilmemiş bir akünün
İPUCU
saklanması, aküde kalıcı hasarlar
Akünün muhafaza edilmesi Yakıt enjeksiyon sistemi sigortasına
oluşturabilir.
1. Motosiklet bir ay veya daha uzun erişmek için, marş rölesi kapağını yu-
bir süre kullanılmayacaksa aküyü karı doğru çekerek çıkarın.
sökün, tam olarak şarj edin ve serin
FZ8-S
ve kuru bir yerde muhafaza edin.
DİKKAT: Aküyü çıkartırken,
2 3
anahtarın "OFF" konumunda ol-
6 masına dikkat edin, daha sonra 1 4
akü artı kutbunu sökmeden önce
eksi kutbunu sökün.
2. Akü iki aydan daha uzun bir süre
kullanılmayacaksa, en az ayda bir
defa kontrol edin ve şarjı çok dü-
şükse tekrar tam olarak şarj edin.
3. Aküyü takmadan önce tamamen 1. Ana sigorta
şarj edin. DİKKAT: Aküyü takar- 2. Sigorta kutusu
3. Yakıt enjeksiyon sistemi sigortası
ken, anahtarın "OFF" konu- 4. Yakıt enjeksiyon sistemi yedek sigortası
munda olmasına dikkat edin,
daha sonra akü eksi kutbunu tak-
madan önce artı kutbunu takın.
6-32