SÜRÜfi VE KULLANIMLA ‹LG‹L‹ ÖNEML‹ B‹LG‹LER
Yola çikiş Frenleme Motor rodaji
Motoru isittiktan sonra: 1. Gaz kolunuzu kapatiniz. ‹lk 1000 km yeni motorun perfor-
1. Sol elinizle arka freni sikiniz ve 2. Ön ve arka frenlere ayni anda mansi ve ömrü için belirleyicidir.
sağ elinizle gidondan tutunuz. hafifçe basin ve yavaşça daha Bu yüzden aşağidaki önerileri oku-
Daha sonra motosikleti, orta fazla sikiniz. mali ve göz önünde bulundurmali-
ayaktan indiriniz. siniz.‹lk 1000 km’de motor aşiri
zorlanmamalidir, çünkü bazi parça-
2. Seleye oturup arka dikiş aynasini UYARI lar henüz alişma dönemindedir.
ayarlayiniz. ● Ani ve aşiri frenden kaçininiz (ör- Bunun için bu dönemde aşiri devir,
3. Trafiği kontrol ediniz ve sinyal neğin, bir tarafa yatmişken), ak- uzun süreli tam gazla sürüş ve mo-
veriniz. si takdirde motosiklet savrulabi- torun aşiri isinmasina neden olan
4. Sağ elcikteki gaz kolunuzu çevir- lir veya devrilebilir. durumlardan kaçinilmalidir.
diğinizde ilerlemeye başlayacak- ● Yağmurlu havada, tranvay rayla-
siniz. rinda, inşaat mahallerindeki me-
5. Sinyali kapatmayi unutmayiniz. tal plakalarini ve kanalizasyon
kapaklarinin üzerinde motosik-
Hizlanma ve yavaşlama letinizi yavaş ve dikkatli kullan-
malisiniz, aksi takdirde motosik-
Hiz, gaz kolunuzu açarak ve kapa- let kayabilir.
yarak ayarlanabilir. Kolu a yönün-
de çevirmeniz hizi artiracak ve b ● Islak zeminde çok dikkatlice fren
yönünde çevirmeniz hizi azaltacak- yapilmalidir.
tir. ● Fren yapmak yokuş aşaği seyre-
derken zor ve tehlikeli olacaği
için makul bir hiz yapmaya dik-
kat etmelisiniz.
5-2