Fig. 22 - Debriyaj kolu ayarlaması
Bakim
3) Ekipmanlari PTO'ya bağlanan çabuk
bağlama'nin diğer ekipmanlari bağlamak için
kullanilan bağlantiyi yağlamak için
kullanilmasi gereken bir yağlayici vardir. (I)
(Fig.23)
Yeni bir ekipman bağlanmsi gerektiğinde
PTO milini (L) yağlayin. (Gresleyin)
29
Fig. 26 - Yakıt ve Yağlama Tablosu
YAKIT VE YAĞLAMA TABLOSU
.... SAATTEN
SONRA
YENILENECEK
50 (ilk değişiklik)
500 (sonraki değ.)
50
~
~
~
~
O.TA'
LITRI
MOTOR ILE VERILEN KULLANIM VE BAKIM EL KITABINA BAKIN
4
~
6
8
5
4
YAĞLAYICI TIPI
SICAKLIK.
°C
LAND-OIL
IP
ESSO
SHELL
VELTAX
Z
RETINAX
AM
DIZEL YAKIT
PETROL (BENZIN)
DIZEL YAKIT
PETROL (BENZIN)
GEAR
OIL CZ
GREASE
MOLY
MULTIPORPOSE
PONTIAX
FZG
BIMOIL
GREASE
MP1
LOT
CZ 90
MOS
GREASE 2
TUTTE
~
YAĞ
ÖZELLIĞI
AGP L3
~
YAĞLANACAK
PARÇA
YAĞ
BANYOSUNDA
MOTOR VE HAVA
FILTRESI
ŞANZIMAN
KUTUSU
YAĞLAYICILAR
YAKIT DEPOSU
3LD-510 motor
2LA-490 motor
6LD-400 motor
ALN-330 motor
Bakim
2) Fren kolları (6-7) (Fig. 24-25)
Sağ ve sol bağimsiz frenlerin frenleme
hareketini aşağidaki yolla ayarlayin:
a) Ayarlayicinin (E) , kontrasomunun (D)
gevşetilmesi
b) Fren sürtünme contalari üzerindeki
aşinmanin neden olduğu kol boşa
vuruşlarini gerdirmek için ayarlayiciyi
kullanin (E).
c) Kontrasomunu (D) tekrar ikin.
Fig. 25 -Gidon üzerindeki konrol kolları
Muhafazayi çikarin ve aşağidaki şekilde ayarlayin:
1) Dif. kilit kolu (5) , (Fig. 24)
Eğer dif. kilit kolu (5) boşluğu artarsa,
aşağidaki yolla ayarlanabilir:
a) Ayarlayicinin (C) kontrol somunun (B)
gevşetilmesi.
b) Kol boşluğunu geri almak için ayarlayici
kullanin (C)
c) Kontra somunu tekrar sikin (B).
Periyodik Ayarlamalar
Periyodik Bakım
4) Lastiklerin , düzgün lastik aşinmasi ve opti-
mum traktör performansi sağlamak için Teknik
Özellikler bölümünde önerilen basinçlara göre
doğru şişirildiklerinden emin olun.
HER 100 ÇALIŞMA SAATI
1) Tapa (T) yolu ile şanziman kutusu yuvasindaki
yağ seviyesini kontrol edin. (Fig. 21)
Bu , düz yüzeyde ve soğuk motorla yapilir.
Seviye yüzey ölçekli tapanin (T) min. ve maks.
işaretleri arasinda olmalidir.
Eğer gerekli ise doldurun.
HER 500 ÇALIŞMA SAATI
1) Nokta 1'de gösterildiği gibi şanziman
kutusundaki yaği değiştirin. (Ilk 50 çalişma
saatinden sonra) (Fig.20-21)
N.B.: Gidonun muhafazasi (A) , dif. kilit kontrol
kolu (5) ve sağ ile sol fren kollarini (6-7)
kullanmak için (Fig. 24-25) ,ilgili civatalari
çikararak sökülmelidir. (Fig. 24-25).
Fig. 24 - Seviye ayarlayıcılarını düzenlemek
Fig. 23 - Gres örlüklü quick coupling
için gidon muhafazasının demonte
edilmesi
28