Servis ve bakım
146 Lastikler
Lastikler
Lastiklerin şişirilmesi
UYARI!
Lastik ve jantlarda yapılacak işlemler, bu iş için özel eği-
tilmiş kişilerce gerçekleştirilmelidir.
Tavsiye edilen lastik basınçtan na uyulmalıdir. Özel çalışma-
larda farklı basınçlar uygulanabilir. Bu gibi durumlarda, lastik
imalatçısının talimatlarını dikkate alın ve izin verilen azami
basınçları aşmayın, sayfa 179 a bakın.
Lastik basınçları fabrika teslimi öncesi yükseltilmiş olabilir. Bu
nedenle, lastik basıncını sayfa 179'daki tavsiyelere uygun bi-
çimde, makinayı ilk kez çalıştı rmadan önce ayarlayın.
Aşağıda belirtilen talimatlar basıncın artırılması gerektiği
durumlarda şişirilmiş lastiğe uygulanır: Lastik tüm ba-
sıncını kaybetmiş ise eğitimli bir servis mühendisi çağrıl-
mal ıdı r.
Hava basıncını kontrol ederken lastik soğuk, makina ise
yüksüz durumda olmalıdır.
Jant önünde kimsenin olmadığından emin olun.
- Şekilde göründüğü gibi lastik sırtının yanında durun. Par-
çalı janta takılı lastik patlayıp, yaralanmalara veya ölüme
neden olabilir.
- Tehlikeli bölgenin dışında durmanıza olanak sağlayacak
uzunlukta bir hava hortumu (ucuna jak takılmış) kullanın.
Yedek tekerler üzerindeki lastikler yatık pozisyonda sak-
lanmalıdır ve sadece jantın yerinde durmasını sağlayacak
kadar şişirilmelidir.
Bijon somunlarmın sıkılık kontrolü
Lastik değişiminde veya başka bir sebeple lastik söküldüğün-
de, bijon somunlannı 8 saatlik sürüşıçalışma ardından tekrar
sıkın.
Bijon somunları torkunu her 50 saatte bir kontrol edin.
Sıkma torkları:
- Ön tekerler, 300 ±15 N m
- Arka tekerjler, 600 ±50 N m