Kullanım
bilgi veya yol yardım çağrısı için bağlantı kurul- • “Bilgi çağrı” numarasının bulunmadığı ül-
maya çalışılır. kelerde tuşuna basılması durumunda, yol
• Bilgi çağrısı (Inforuf) aktifken yol yardım iyardım çağrısı kurulmaya çalışılır.
çağrı tuşuna basılırsa, bilgi çağrısı iptal edilir• Volkswagen AG bu hizmetleri size en eko-
ve yol yardım çağrısı kurulmaya çalışılır ya da nomik şekilde sunmak için elinden geleni
tersi. yapmaktadır. Ülkelere özgü tarifeler için lütfen
• Bilgi ve yol yardım çağrısı için bir mobil Volkswagen Ticari Araçlar Servis'ine
şebeke mevcut olmalıdır.Bazı ülkelerde böyle bir başvurun.
hizmet mevcut olmayabilir.
Şu araçlar için geçerli: Mobil telefon altyapısına sahip
Uygunluk belgesi
NOKIA CORPORATION, HT-1 ürününün, Avrupa Uygunluk belgesi hakkında daha fazla bilgiyi fir-
Birliği müktesebatında yer alan 1999/5/EC di- maya ait çağrı merkezinden edinebilirsiniz.
rektiflerinin tanımlarına uygun olduğu C E 0434
hakkında tam sorumluluk üstlenmiştir.
Araçta bir mobil telefonun dış antenlere bağlanmadan kullanılması
Mobil telefonlar hem telefon etme sırasında araştırma yapmaya devam edilmesi gereği her-
hem de Standby modunda radyo dalgaları gön- kesin hemfikir olduğu bir durumdur.
derir ve alır, bunlar bazen “yüksek frekans dal- Bu sırada norm belirleyen makamlar ve devlet
gaları” olarak da adlandırılır.Günümüz tıp litera- daireleri, en yeni bilimsel sonuçları takip ederek,
türünde, belirli sınır değerleri aşan radyo dal- günümüzde geçerli sınır değerlerinin insanların
galarının insan vücuduna zararlı etkisi ola- korunması için değiştirilip değiştirilmeyeceğine
bileceği uyarısı yer almaktadır.Yönetim ma- karar verirler. Bu nedenle bazı uzmanlar mobil
kamları ve uluslararası komiteler tarafından telefon kullanımına yönelik olarak bazı ön-
sınır değerleri ile kurallar belirlenmiştir, burada lemler alınması konusunda, günümüzde
mobil telefonlardan yayılan elektromanyetik yapılan araştırmalara göre, uyarı
ışınların, en yeni tıbbi gözlem sonuçlarına göre, yapmaktadırlar.
insan sağlığı açısından kaygılanmamızı gerekti-
recek boyutlarda olmadığı yer almaktadır. Araç içinde, araç dış antenine bağlantısı ol-
mayan mobil telefon kullanımında, elektroma-
Buna rağmen, günümüzde, elektromanyetik nyetik ışınlar günümüzde geçerli sınır değerleri
ışınların çok düşük seviyelerde bile insan vücu- aşabilir. Bu nedenle araç içinde mobil telefonun
duna uzun süreli etkisinin nasıl olacağı konu- kullanılmasını ancak, araca entegre edilmiş bir
sunu bilimsel olarak açıklayabilen kesin bilgiler dış antene veya harici bir telefon dış antenine
yoktur.Elde bulunan bilimsel veriler ile mobil te- bağlı olduğunda, tavsiye etmekteyiz.
lefon kullanımının sağlık açısından tam
sakıncalı olduğunu kanıtlamak mümkün Araç bir serbest konuşma düzeneğine sahip ise,
değildir, fakat kablosuz telefonun mutlak em- bu durum, mobil telefonun sadece serbest
niyetli olduğuna dair de bir kanıt yoktur. Bazı konuşma düzeneği üzerinden kullanımına izin
enstitüler, elektromanyetik ışınlara maruz kalan veren birçok ülkedeki yasal düzenlemelere
çocukların yetişkinlere göre daha duyarlı reak- uygundur.
siyon gösterdiği iddiasındadır. Bir mobil telefon araç içinde serbest konuşma
Bugüne kadar yapılan araştırma ve çalışma so- düzeneğine gerek kalmadan da kullanılabilir,
nuçlarının tutarlılığı yüzde yüz değildir.Bu fakat bu, araç telefonu dış antenine bağlı
ışınların gerçek etkilerini belirleme ve bunların değildir.Bu tür bir mobil telefonun oluşturduğu
insanlar için tehlikeli olup olmadığı konusunda elektromanyetik ışınların etkisi günümüzde
22 Sürücü mahalli
Kullanma Kılavuzu, Transporter ve Caravelle, 291.551.TBT.77, 05/2008