Kitapçık 3.1 Kontroller ve donanım
Genel bilgiler
Zararlı madde filtresi UYARI! Devamı
Zararlı madde filtresi (partikül ve aktif karbon
hızlı şekilde buğu tutabilir ve dışarıyı iyi göre-
filtresi) dışarıdaki havada bulunan kirliliğin
mezsiniz - Kaza tehlikesi!
(örneğin toz veya polen), olabildiğince indirgen-
mesini veya araca girmemesini sağlar. • Hava devridaim moduna gerek
duymadığınızda devridaimi her zaman kapalı
Klimanın kusursuz bir şekilde çalışmasını tutun.
sağlamak için zararlı madde filtresi, servis pro-
gramında belirtilmiş aralıklarla değiştirilmelidir.
UYARI!
Zararlı madde içeren ortamda aracın
çalıştırılmasından dolayı filtrenin etkisinde za- İç mekanda kullanılmış veya kalitesiz hava
manla bir azalma fark edilirse, zararlı madde olması sürücünün hızlı şekilde yorulmasına
filtresi uygulanan bakım aralıkları arasında da ve konsantrasyonunun bozulmasına neden
değiştirilmelidir. olabilir. Bundan dolayı kazalar ve yaralan-
malar meydana gelebilir.
Hava devridaim modu açıksa, sigara içilmeme-
lidir, çünkü emilen duman soğutma sistemi eva- Dikkat!
poratörü üzerinde birikir ve toz ile polen filtre-
sini devre dışı bırakarak sürekli kötü koku • Klimanın hasar gördüğünü düşünüyorsanız,
oluşumuna neden olur. sisteme daha fazla zarar vermemek amacıyla
klimayı kapatmalı ve bir Yetkili Serviste kontrol
Ek kalorifer53) edilmesini sağlamalısınız.
Dizel motorlu araçlar yakıtla çalışan ek bir kalo- • Klima üzerinde yapılacak onarımlar özel uz-
rifer ile donatılabilir. Bu ek kalorifer aracın depo- manlık ve aletler ister. Bu nedenle arıza du-
sundan gelen yakıtla çalışır. Bu esnada aracın rumlarında bir Yetkili Servise başvurmanızı tav-
dışında kısa süreli koku ve su buharı oluşumu siye ederiz.
meydana gelebilir. Bunlar normal çalışma
işaretleridir, bir arıza veya fonksiyonlarda sorun Not
olduğu anlamına gelmez.
• Dışarıdaki havanın nemi ve sıcaklığı çok yük-
Depodaki yakıt seviyesi düşükse (rezerv) ek ka- sekse, yoğuşmuş su evaporatörden damlayabilir
lorifer kapatılır. ve aracın altında su birikintisi oluşabilir. Bu
durum normaldir ve bir su sızıntısı olduğu
UYARI! anlamına gelmez!
Tüm camlarda görüş koşullarının kötü olması • Isıtma veya soğutma işleminin olumsuz
kaza ve yaralanma riskini artırır. yönde etkilenmesini ve camların buğu
• Trafiğin güvenliği açısından, camların kar, tutmasını önlemek için, ön camın önündeki
buz ve buğudan arındırılması önemlidir. hava girişinde buz, kar ve yaprak bulun-
Ancak bundan sonra net bir görüş sağlanabilir mamalıdır.
• Camların buğu ve buzlanmasının gideril- • Kanallardan çıkan ve tüm iç mekana yayılan
mesinin yanında, ısıtma ile havalandırma hava, arka yan camların altındaki hava
kontrol sisteminin doğru olarak çıkışından dışarı sızar. Bundan dolayı bu hava
kullanılmasının bilinmesi gerekir. çıkışlarının giysi gibi parçalarla kapanmamasına
dikkat edin.
• Hava devridaim modunda aracın içine
temiz hava girmez. Soğutma sistemi • Camlar ve panaromik sürgülü tavan53) kapalı
kapalıyken hava devridaim modunda camlar olduğunda klima sistemi en etkili biçimde
çalışır. Fakat araç park halindeyken aşırı güneş
ışınlarından dolayı iç mekan fazla ısınırsa,
53) Özel donanım
128 Klima