Kitapçık 2.1 Önce güvenlik
Tavan hava yastığı sistemi, emniyet kemer-
lerinin koruma etkisini tamamlayıcı olarak
yüksek ağırlıkta yandan çarpmalarda araçta bu-
lunanların baş ve göğüs kısmına ek bir koruma
sağlamaktadır ⇒ sayfa 33, “Tavan hava yastığına
yönelik güvenlik bilgileri”.
Yandan çarpmalarda tavan hava yastıkları saye-
sinde ön koltuklarda ve arka yan koltuklarda9)
bulunan kişilerin yaralanma tehlikesi oldukça
düşürülmüştür. Normal koruma fonk-
siyonlarının yanısıra emniyet kemerlerinin bir
görevi daha vardır, bu da yandan çarpma duru-
munda tavan hava yastıklarının maksimum
koruma etkisini sağlaması için, ön koltuklarda
Șek. 29 Temsili gösterim: Şişmiş tavan hava yastığı. ve yan koltuklarda oturan yolcuları doğru
oturma konumunda tutmaktır.
Tavan hava yastıkları iç mekanda her iki tarafta,
kapıların üstündedir ⇒ sayfa 31, şek. 28. Montaj Hava yastığı sisteminin işlevi elektronik olarak
yerleri “AIRBAG” yazısı ile işaretlenmiştir. denetlenir. Kontak her açıldığında, hava yastığı
kontrol lambası birkaç saniye süreyle yanar
Tavan hava yastığı sisteminin parçaları: (kendi kendine teşhis).
• Bir elektronik kumanda ve denetleme dü- Hava yastığı sistemi, emniyet kemerinin yerine
zeneği (kontrol ünitesi), geçmez, aksine aracın tüm pasif güvenlik kon-
• Sürücü, ön yolcu ve arka koltuklardaki yol- septinin bir parçasıdır. Hava yastıklarının
cular için tavan hava yastıkları (gaz jeneratörlü koruma görevini sadece takılı olan emniyet ke-
hava yastıkları) merlerinin ve doğru ayarlanmış baş da-
• Gösterge tablosunda bir ~' kontrol lambası yamalıklarının koruma etkileri ile birleştiğinde
⇒ sayfa 24. en iyi biçimde gerçekleştirebileceğini un-
utmayın. Bu nedenle emniyet kemerleri yasal
Bazı yandan çarpışmalarda tavan hava zorunluluktan çok, güvenlik nedenlerinden
yastıkları, kazanın olduğu tarafta tetiklenir dolayı her zaman kullanılmalıdır.⇒ sayfa 11,
⇒ şek. 29. “Temel bilgiler”.
Sistem aktif hale getirilirse, hava yastıkları itici
Așağıdaki durumlarda tavan hava yastığı sis-
gazla dolar. Bu esnada tavan hava yastığı yan
camları ve kapı direklerini kaplar. temi tetiklenmez:
• Kontak kapalıyken,
Bir kaza anında ek bir koruma sağlamak için
hava yastığının şişmesi saniyenin binde biri za- • Yandan alınan hafif darbelerde,
manda veya yüksek hızda gerçekleşmektedir. • Önden alınan hafif darbelerde,
Hava yastığının şişmesi esnasında ince bir toz • Arkadan alınan darbelerde,
bulutu oluşabilir. Bu durum tamamen nor- • Aracın takla atması durumunda.
maldir ve araçta bir yangına işaret etmez.
Bazı kaza durumlarında hem ön ve tavan hava
Sürücünün veya ön yolcunun şişmiş olan hava yastıkları hem de ön ve arka9) yan hava yastıkları
yastığına çarpması anında ön yolcuların öne tetiklenir.
doğru hareketi sönümlenir ve baş ve üst bedenin
yaralanma riski düşürülür.
UYARI!
Özel olarak geliştirilen hava yastığı yolcuların
bindirdiği yükün altında kontrollü olarak gaz • Emniyet kemerleri ve hava yastığı siste-
boşaltmaktadır ve bu şekilde baş kısmını minin maksimum koruma etkisi, yalnızca
yumuşak olarak tutabilir. oturma konumu doğru olduğunda sağlanır
9) Özel donanım
32 Hava yastığı sistemi