Kitapçık 3.2 Sürüș
doğru lastik basıncını tekrar oluşturmayı un- UYARI! Devamı
utmayın. Lastik basıncı düşükken aracın
kullanılması araç üzerindeki kontrolü kaybetme • Çamurdan geçmek tehlikeli olabilir. Araç
ve aracın takla atma riskini artırır ⇒ . kontrolsüz bir şekilde kayabilir, bu, yüksek ya-
ralanma riskini beraberinde getirir. Çamurlu
Çamurda sürmek ortamı geçerken her zaman özel dikkat gös-
Çamurdan geçerken ne hızınızı ne de yönünüzü terin.
değiştirin. Lastikler çamurda yol tutuş özel- • Bilgileri ve uyarı niteliğindeki bilgileri dik-
liklerini kaybedebilir. Araç kaydığında araç üze- kate alın ⇒ sayfa 61, “Genel kurallar ve sürüş
rindeki kontrolünüzü tekrar sağlamak için direk- bilgileri”.
siyonu aracın kaydığı tarafa çevirin.
UYARI!
UYARI!
• Lastik basıncının yanlış olması ağır veya
• Asla tehlikeli bir rota seçmeyin ve kendi- ölümcül bir kazaya neden olabilir.
nizi veya yolcularınızı tehlikeye atacak bir
riske girmeyin. Yol bitmişse veya rotanın gü- • Lastik basıncının yanlış olması bir lastiğin
venilirliğinden emin değilseniz geri dönün ve patlamasına yol açar, bu da aracın kontrolden
başka bir yol seçin. çıkmasına neden olur.
Saplanmıș araç
İleri doğru yol alamıyorsanız ... – Aracı çıkarmak için gerekli olan hareket
– Tüm tekerlekleri sapladığı yerden dik- yeterli olana kadar ileri ve geriye doğru
katlice çıkarın ve kurtulmayı denemeden sürüşleri sık sık tekrarlayın.
önce başka araç parçasının kuma sa- – ESP sistemini tekrar açın.
planmadığından emin olun ⇒ .
Aracın ileri-geri hareket ettirilerek çıkarılması
– Geri vitese takın. için pratik ve ön sezi önemlidir.
– Yavaşça gaz verin ve kendi şeridinizde Bir hata yaptığınızda daha fazla saplanırsınız ve
geri gelmeyi deneyin. artık sadece dışarıdan gelecek yardımla çıkabi-
lirsiniz.
– Yol tutuşunu ve bu sayede tekerleklerin
hareketini iyileştirmek için, lastiğin hemen Bazı ipuçları
önüne çalılık, paspas veya bir çuval bezi • Offroad modunun28) açık olduğundan emin
koyun ⇒ . olun ⇒ sayfa 20.
• Tekerleklere uzun uzun patinaj yaptırmayın,
Aracın ileri-geri giderek kurtarılması çünkü araç bu şekilde daha fazla saplanır.
– ESP sistemini kapatın. • Lastik profillerinde çamur, kir ve taşlar varsa
bunları profillerden temizleyin.
– Direksiyonu düz konuma getirin.
– Tekerlekler tam patinaj yapmaya UYARI!
başladığı yere kadar geri gidin. Kumlu veya kaygan zemin üzerinde ilerlemek
amacıyla tekerleklerin altına taş, çalılık, odun
– Hemen birinci vitese takın ve tekerle- parçaları veya başka nesneler konduğunda,
kler tekrar patinaj yapmaya başladığı yere aracın önünde ve arkasında hiç kimse bulun-
kadar ileri gidin. mamalıdır. Dönen tekerleklerden dolayı bu
28) Özel donanım
Arazide 69