Kitapçık 3.2 Sürüș
Eğik satıh üzerinde sürüş yapmak zorun- UYARI! Devamı
daysanız, alt zemin olabildiğince sıkı ve düz
olmalıdır. Kaygan veya yumuşak zeminden riske girmeyin. Yol bitmişse veya rotanın gü-
dolayı aracın kayabileceğini, batabileceğini ve venilirliğinden emin değilseniz geri dönün ve
devrilebileceğini göz önünde bulundurun. başka bir yol seçin.
Eğimin zemindeki engebelerden dolayı büyük • Yamaca eğik bir şekilde sürüş yaparken
olmamasına dikkat edin. Aksi takdirde araç dev- araç, yol tutuşunu kaybedebilir ve yana kaya-
rilebilir ve yamaç aşağı yuvarlanabilir. bilir. Araç devrilebilir veya takla atabilir ve
Araç oldukça eğik bir satıh üzerinde bulu- yamaç aşağı yuvarlanabilir. Bu durum ciddi
nuyorsa alçakta duran tekerlekler çukur veya yaralanmalara neden olabilir.
başka deliklere girmemeli veya yüksekte duran • Aracınız eğik durumunda ise, alçak tarafta
tekerlekler taş, ağaç çubukları veya diğer engel- duran tekerleklerin zemindeki deliklere veya
lerin üzerinden geçmemelidir. çukurlara gelmemesine ve yüksek tarafta
duran tekerleklerin taşlar, ağaç dalları veya
Aracınız devrilecek gibiyse, direksiyonu derhal başka engellerin üstüne gelmemesine dikkat
“düşüş yönüne” ⇒ şek. 38 kırın ve hafifçe gaz edin – Kaza tehlikesi!
verin.
• Yamaca eğik şekilde sürüş yapmadan önce
Aracın ağırlık merkezi olabildiğince alçak rotaya uygun olarak düşüş çizgisinde ma-
olmalıdır. Araçta bulunanların ağırlığı ola- nevra yapmaya dikkat edin. Bunu
bildiğince eşit şekilde dağıtılmış olmalıdır. yapamıyorsanız başka bir yol seçin. Rampada
Büyük veya ağır kişiler aracın yüksek olan eğik sürüş yaparken araç devrilecek gibi ol-
tarafında oturmalıdır. Tavandaki bagaj indiril- ursa, direksiyonu hemen düşme çizgisine
meli ve ağır nesneler emniyet altında tu- doğru kırın ⇒ sayfa 66, şek. 38 ve hafifçe gaz
tulmalıdır, nesnelerin ani şekilde kayması aracın verin.
devrilmesine yol açar ⇒ “Devrilme
olasılığına karşı uyarı” altında, bakınız Sayfa 55.• Aracın bir tarafı aşırı derecede eğik olarak
bir yamacın kenarında duruyorsa, aracın
Eğik konumun geçilmesi esnasında arkada içinde ani ve kontrolsüz hareketlerden
oturan bir yolcu her zaman rampa yukarı olan kaçının! Araç devrilebilir veya takla atabilir ve
koltukta oturmalıdır. Ekstrem durumlarda yamaç aşağı yuvarlanabilir. Bu durum ciddi
yamaç geçilene kadar ilgili taraftaki yolcu aracı yaralanmalara neden olabilir.
terk etmelidir. • Aracın bir tarafı aşırı derecede eğik olarak
Yamaçta araçtan inme bir yamaç kenarında bulunuyorsa, siz veya
Eğer araç rampada, aşırı eğik bir durumda yolcularınız araçtan asla yamaç aşağı olan
kapılardan inmeyin. Bu, toplam ağırlık mer-
kalırsa, siz ve yolcularınız inmek zorundaysanız,
araçta bulunanların tümü aracın rampa yukarı kezinin aşırı derecede yana kaymasına neden
olur. Araç devrilebilir veya takla atabilir ve
bakan tarafından inmelidir ⇒ sayfa 66, şek. 39.
İlgili kapı zor açılsa da geçerli olan budur. ⇒ . yamaç aşağı yuvarlanabilir. Bu durum ciddi
yaralanmalara neden olabilir. Bunu önlemek
için, kendiniz veya yolcularınız aracı yamacın
UYARI! yüksek olan tarafından terk edin ⇒ sayfa 66,
Aracınız için çok dik olan bir yokuşu veya şek. 39.
eğimi geçmeye kalkmayın. Araç kayabilir, dev- • Araçtan inerken rampa yukarı doğru olan
rilebilir veya takla atabilir – Kaza tehlikesi! açık kapının, kendi ağırlığından veya dikkat-
• Asla tehlikeli bir rota seçmeyin ve kendi- sizlikten dolayı kapanmamasına dikkat edin –
nizi veya yolcularınızı tehlikeye atacak bir Yaralanma tehlikesi!
Arazide 67