Kitapçık 3.2 Sürü;
– Motor çalışır çalışmaz kontak Ön ısıtma uö' kontrol lambası söner sönmez mo-
anahtarını bırakın. toru çalıştırmalısınız.
Depo bo;aldıktan sonra dizel motorun
Otomatik ;anzımanlı4) çalı;tırılması
– Vites kolunu P veya N konumuna ge- Yakıt deposu tamamen boşalana kadar sürüş
tirin. yapıldıysa, deponun tekrar dizel yakıtla doldu-
rulmasından sonra motorun çalışması nor-
– Fren pedalını basılı tutun. malden daha uzun – yaklaşık bir dakikaya kadar
– Kontak anahtarını ⇒ sayfa 3, şek. 1 A1 – sürebilir. Nedeni, çalıştırma anında yakıt siste-
konumuna çevirin - ön ısıtma yapılırsa, minde bulunan havanın alınmasıdır.
kontrol lambası 'öö' yanar. .
UYARI!
– Kontrol lambası (artık) yanmazsa, mo- • Havalandırılmayan veya kapalı mekan-
toru çalıştırmak için kontak anahtarını A2 larda motoru asla çalıştırmayın. Motorun
konumuna çevirin – gaz vermeyin. egzoz gazı, kokusuz ve renksiz olan zehirli kar-
bonmonoksit içerir - Hayati tehlike! Karbon-
– Motor çalışır çalışmaz kontak monoksit bilinç kaybına ve ölüme yol açabilir.
anahtarını bırakın.
• Aracınızı asla motoru çalışır haldeyken
Motor soğukken çalıştırılınca ilk önce hidrolik bırakmayın.
subap iticilerinde yağ basıncı oluşması ge- • Kesinlikle “marş devri yükselticiler” kul-
rektiğinden, kısa süreliğine güçlü bir çalışma lanmayın. Marş devri yükselticiler patlaya-
sesi duyulabilir. Bu normaldir ve fazla önemi bilir ve motorun aniden yüksek devirlere
yoktur. çıkmasına neden olur - Yaralanma tehlikesi!
Dış ortam sıcaklığı +5 °C (+41°F)'den soğuk
olduğunda, yakıt ısıtma sistemi açılırsa, araç Dikkat!
altında yoğun duman oluşabilir. • Motor daha soğukken yüksek motor devirle-
Çalıştırma problemlerinde ⇒ kitapçık 3.3 “Püf rinden, tam gazdan ve motora aşırı yüklen-
noktaları ve bakım”, bölüm “Takviye kablosu”. mekten kaçının - Motor hasarı tehlikesi!
• Araç, motoru çalıştırmak amacıyla 50 me-
Aracı iterek veya çektirerek çalıştırmadan önce treden daha uzun bir mesafe boyunca itilme-
başka bir aracın aküsünü kullanarak motoru meli veya çekilmemelidir. Yanmamış yakıt kata-
çalıştırmayı deneyin. ⇒ kitapçık 3.3 “Püf nok- litik konvertöre ulaşabilir ve buna zarar verebilir.
taları ve bakım”, bölüm “Çalıştırma yardımı”
bölümlerindeki notları dikkate alın ve
uygulayın. Çevre Notu
Motoru araç hareketsizken ısıtmayın. Hemen
Ön ısıtma sistemi hareket edin. Bu sayede motor daha hızlı bir
Ön ısıtma süresince çok elektrik tüketen aksesu- şekilde çalışma sıcaklığına ulaşır ve zararlı
arlar açılmamalıdır – aksi takdirde aracın akü- madde emisyonu asgari düzeye iner.
süne gereksiz yere yük biner.
4) Özel donanım
6 Çalı;tırma ve sürü;