Kitapçık 3.1 Kontroller ve donanım
İç mekan denetimi ve çekme emniyeti, her kilit- • Asılı duran ayırma filesi24) ile bağımsız kalo-
leme işleminden önce yeniden kapatılmalıdır; rifer işletimi24)
aksi takdirde aracı kilitlediğinizde bu sistemler • Araç içinde kalan nesneler, örneğin uçuşan
tekrar aktif hale gelir. kağıtlar, aynada asılı bir şey (koku ağacı) vs.
Yanlıș alarm riski
İç mekan denetiminin kusursuz işleyişi araç ta- Not
mamen kilitli olduğunda mümkündür. Yasal ta- • Sensörler harekete ve sarsıntıya tepki ver-
limatları dikkate alın. diklerinden araç içinde bırakılmış bir mobil tele-
Aşağıdaki durumlarda yanlış alarm olabilir: fonun titreşimi iç mekan denetimi alarmını teti-
kler.
• Açık pencereler (tamamen veya kısmen açık) • Hırsızlık uyarı sistemi aktif hale getirilirken,
• Açık panaromik sürgülü tavan24) (tamamen kapılar veya bagaj kapağı henüz açıksa, sadece
veya kısmen açık) hırsızlık uyarı sistemi aktifleşir. Kapıların veya
• Asılı duran ayırma filesi24) ile sert araç hare- bagaj kapağını kapatılmasından sonra ancak, iç
ketleri mekan denetimi ve çekme koruması aktifleşir.
Kapılar
Kapıların kapatılması
Doğru kapanmayan kapılar araç seyir halindeyken açılabilir.
yanar ve araç kilitlendikten sonra yaklaşık
15 saniye içinde söner.
– Aracı durdurun.
– İlgili kapıyı açın ve tekrar (ikinci kade-
meye kadar) kapatın.
UYARI!
Kapılardan biri doğru kapanmadığında ken-
diliğinden açılabilir ve yaralanmalara ve kaza
riskine neden olabilir!
• Kapıyı hiç bir zaman dikkatsizce veya kon-
Șek. 27 Ön kapılar açıkken ekran göstergesi. trolsüzce kapatmayın. Aksi takdirde kendi-
nizin veya başka kişilerin yaralanmasına yol
Bir kapı doğru olarak kapanmamışsa, gös- açabilirsiniz! Kapanmak üzere olan kapının
terge tablosunun ekranında bir gösterge çevresinde kimsenin olmadığından her
yanar. Gösterge kontak kapalıyken de zaman emin olun.
24) Özel donanım
Açma ve kapama 45