Kitapçık 3.2 Sürü;
matik olarak devre dışı kalır. Bunun için yeteri
kadar gaz verin ⇒ .
Römork ile kalkı; (Düz ;anzıman)
Rampaya ve römork takımının toplam ağırlığına
bağlı olarak, römork takımının rampalarda
kalkış anında biraz geri kayması söz konusu ola-
bilir. Geri kaymayı önlemek için aşağıdaki gibi
hareket edin:
•
Alışılmış bir el freni rampada kalkış anında
nasıl tutuluyorsa tuşunu çekili tutun. Park
G
freni kapalıdır ve römorkun geri kaymasını
önler.
•
Debriyaja basın ve bir vitese geçiş yapın.
•
Gaz verin ve debriyajı yavaş yavaş bırakın.
Kalkış için vites geçirerek ve gaz vererek yeterli
tahrik gücü olduğunu tespit ettiğinizde tuşu ser-
best bırakın ⇒ .
UYARI!
Dinamik kalkış asistanında bulunan akıllı te-
knoloji fizik yasalarının dışına çıkamaz. Di-
namik kalkış asistanının sunduğu yüksek
konfor standardı sizi risk almaya teşvik etme-
melidir.
UYARI! Devamı
•
Dinamik kalkış asistanı aracı her koşulda
rampada sabit tutmaya yeterli olmayabilir
(örn. kaygan ve buzlu zeminlerde)
•
Dinamik kalkış asistanı sürücü dikkatinin
yerini alamaz.
•
Otomatik şanzımanlı bir araçta araç sabit
ve motor çalışır bir haldeyken bir sürüş kade-
mesi takılıysa, kesinlikle gaz verilmemelidir
(örneğin motor bölmesinden elle gaz verme
gibi). Aksi takdirde araç hemen harekete geçer
– Kaza tehlikesi!
Dikkat!
Düz şanzımanlı bir araçta, debriyaj pedalına
basıp aynı anda da gaz verirken, herhangi bir vi-
tese geçiş yapmadan debriyaj pedalını tekrar
bırakırsanız, park freni otomatik olarak kapanır.
Not
Dinamik park asistanı, park frenini kalkış anında
ancak, sürücü kapısı kapalı ve sürücünün em-
niyet kemeri takılı olduğunda kapatır. Düz
şanzımanda kalkıştan önce sistemin park
freninin tamamen devre dışı kaldığını algılaması
için debriyaja tam basılmalıdır.
Acil fren fonksiyonu
Fren pedalı devre dışı kaldıysa, aracınızı orta konsoldaki tuşun üzerinden
G
park freni ile frenleyebilirsiniz.
– Aracı acil durumda park freni ile fren-
lemek için tuşunu çekili tutun. Bir uyarı
G
sinyali duyulur.
– Tuşu bıraktığınızda veya gaz verdiğin-
izde, frenleme işlemi iptal edilir.
Yaklaşık 8 km/saat'lik bir hızdan sonra tuşu
G
çekilirse, acil fren fonksiyonu tetiklenir. Bu
arada fren hidroliğinin aktifleştirilmesiyle araç,
dört tekerleğinin tümü üzerinden frenlenir
⇒
.
Acil fren fonksiyonunun yanlışlıkla tetiklenme-
mesi için tuş çekili tutulduğunda akustik bir
uyarı sinyali duyulur.
UYARI!
Acil fren fonksiyonunu sadece, ayak freninin
devre dışı kalması veya fren pedalının kilitlen-
mesi gibi acil durumlarda devreye sokun. Fi-
ziksel sınırlar, ne ESP ne de onun entegre
edilmiş parçaları (ABS, ASR, EDS) tarafından
etkisiz hale getirilemez. Virajlarda ve kötü yol
veya hava koşullarında yapılacak bir tam fren-
leme, aracın kontrolden çıkmasına, sav-
rulmasına veya yoldan çıkmasına neden olur
– Kaza tehlikesi!
Çalı;tırma ve sürü;
17